Da compagni — stessa vettura
Arrivi in garadavanti
Qualifichedavanti
Peter Arundell · Jim Clark
Le qualifiche confrontano la posizione in griglia, disponibile in ogni epoca — include le penalità in griglia.
Duelli in gara
5
—
9
14 in comune
Duelli in qualifica
1
—
9
10 in comune
Bilancio nei campionati
0
Titoli mondiali
2
0
Vicecampione
1
0
Arrivi nei primi 3
5
P9
Miglior campionato
P1
Chiuso davanti in classifica:
0 · 2
1964
P3
1966
P6
Duello con il compagno per stagione
0
2
1963
2
2
1964
2
0
1966
Totali in carriera
Peter Arundell
Jim Clark
Campionati
0
2
Vittorie
0
25
Pole
0
33
Podi
2
32
Giri veloci
0
0
Punti in carriera
12
274
Partenze
15
72
Normalizzato · per partenza
Peter Arundell
Jim Clark
Percentuale vittorie
0%
34.7%
Percentuale podi
13.3%
44.4%
Percentuale pole
0%
45.8%
Punti per partenza
0.8
3.8
Griglia media
P12.5
P3.6
Arrivo medio
P11.5
P7.1
Percentuale arrivi
80%
68.1%
Le percentuali premiano il picco di forma, i totali la longevità. Griglia/arrivo medio: più basso è meglio.
Perché si sono ritirati
Peter Arundell
Jim Clark
Ritiri meccanici
3
21
Ritiri per incidente
0
2
Classificato dallo stato finale. Meccanico = guasti alla vettura, incidente = urti, collisioni e danni — meno è meglio in entrambi.
Traguardi e guida in gara
1962
Stagione di debutto
1960
—
Prima vittoria
1962 · all’età di 26
—
Prima pole
1962
—
Primo titolo
1963 · all’età di 27
P3
Miglior arrivo
P1
+3.8
Posizioni guadagnate in media
-3.5
Andamento punti in stagione
Peter Arundell
Jim Clark
Punti finali di ogni stagione — i sistemi di punteggio sono cambiati nelle varie ere.
Circuito per circuito
| Circuito | Peter Arundell | Jim Clark |
|---|---|---|
| V · Pod · Migliore | V · Pod · Migliore | |
| V · Pod · Migliore V · Pod · Migliore | ||
| Circuito Park Zandvoort | 0 · 1 · P3 | 4 · 6 · P1 |
| Peter Arundell 0 · 1 · P3 4 · 6 · P1 Jim Clark | ||
| Circuito de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P9 | 4 · 4 · P1 |
| Peter Arundell 0 · 0 · P9 4 · 4 · P1 Jim Clark | ||
| Watkins Glen | 0 · 0 · P6 | 3 · 4 · P1 |
| Peter Arundell 0 · 0 · P6 3 · 4 · P1 Jim Clark | ||
| Autódromo Hermanos Rodríguez | 0 · 0 · P7 | 2 · 2 · P1 |
| Peter Arundell 0 · 0 · P7 2 · 2 · P1 Jim Clark | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P8 | 1 · 2 · P1 |
| Peter Arundell 0 · 0 · P8 1 · 2 · P1 Jim Clark | ||
| Nürburgring | 0 · 0 · P8 | 1 · 2 · P1 |
| Peter Arundell 0 · 0 · P8 1 · 2 · P1 Jim Clark | ||
| Reims-Gueux | 0 · 0 · — | 1 · 2 · P1 |
| Peter Arundell 0 · 0 · — 1 · 2 · P1 Jim Clark | ||
| Brands Hatch | 0 · 0 · — | 1 · 1 · P1 |
| Peter Arundell 0 · 0 · — 1 · 1 · P1 Jim Clark | ||
| Circuito de Monaco | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P4 |
| Peter Arundell 0 · 1 · P3 0 · 0 · P4 Jim Clark | ||
| Rouen-Les-Essarts | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · — |
| Peter Arundell 0 · 0 · P4 0 · 0 · — Jim Clark | ||
Storia dei team
Peter Arundell
Jim Clark
Team Lotus 1960Lotus-Climax 1961–1966Lotus-BRM 1966Lotus-Climax 1967Lotus-BRM 1967Lotus-Ford 1967–1968
19601968
Base
Il testa a testa conta le gare in cui entrambi sono stati classificati, confrontate per posizione finale (dopo le penalità). La sezione compagni conta solo le stagioni sulla stessa vettura. I totali di carriera rispecchiano i dati di origine. Dati: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).