Tony Crook

British · 1952–1953
VS

Alan Brown

British · 1952–1954
Da compagni — stessa vettura
Arrivi in garadavanti
0
1
Qualifichedavanti
0
1
Tony Crook · Alan Brown
Le qualifiche confrontano la posizione in griglia, disponibile in ogni epoca — include le penalità in griglia.
Duelli in gara
1 1
2 in comune
Duelli in qualifica
0 2
2 in comune
Bilancio nei campionati
0
Titoli mondiali
0
0
Vicecampione
0
0
Arrivi nei primi 3
0
Miglior campionato
P16
Duello con il compagno per stagione
0
1
1953
Totali in carriera
Tony Crook Alan Brown
Campionati
0
0
Vittorie
0
0
Pole
0
0
Podi
0
0
Giri veloci
0
0
Punti in carriera
0
2
Partenze
2
9
Normalizzato · per partenza
Tony Crook Alan Brown
Percentuale vittorie
0%
0%
Percentuale podi
0%
0%
Percentuale pole
0%
0%
Punti per partenza
0.0
0.2
Griglia media
P25.0
P16.6
Arrivo medio
P24.0
P14.8
Percentuale arrivi
50%
77.8%
Le percentuali premiano il picco di forma, i totali la longevità. Griglia/arrivo medio: più basso è meglio.
Perché si sono ritirati
Tony Crook Alan Brown
Ritiri meccanici
1
2
Ritiri per incidente
0
0
Classificato dallo stato finale. Meccanico = guasti alla vettura, incidente = urti, collisioni e danni — meno è meglio in entrambi.
Traguardi e guida in gara
1952
Stagione di debutto
1952
Prima vittoria
Prima pole
Primo titolo
P21
Miglior arrivo
P5
+1.0
Posizioni guadagnate in media
+1.8
Andamento punti in stagione
1952 1953 1954
Tony Crook Alan Brown
Punti finali di ogni stagione — i sistemi di punteggio sono cambiati nelle varie ere.
Circuito per circuito
Circuito Tony Crook Alan Brown
V · Pod · Migliore V · Pod · Migliore
V · Pod · Migliore V · Pod · Migliore
Silverstone Circuito 0 · 0 · P21 0 · 0 · P22
Tony Crook 0 · 0 · P21 0 · 0 · P22 Alan Brown
Storia dei team
Tony Crook
FRA
COO
Alan Brown
COO
Cooper 1952–1954
19521954
Base

Il testa a testa conta le gare in cui entrambi sono stati classificati, confrontate per posizione finale (dopo le penalità). La sezione compagni conta solo le stagioni sulla stessa vettura. I totali di carriera rispecchiano i dati di origine. Dati: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).