Constructor · 1954–1960 · VANWALL
Vanwall Titoli 1
Races
29
Gran Premi disputati
Vittorie
8
Vittorie
Podi
12
Podi (per riga di risultato)
Pole
8
Pole position
Fastest Giri
0
Giro veloce
Punti
99
Punti in carriera
Titoli
1
Titoli costruttori
Vittoria Rate
27.6%
vittorie per gara disputata
Stagione Trajectory · posizione in campionato per stagione
| Stagione | Pilota | Partenze | Vittorie | Podi | Punti | Posizione finale |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960 | Tony Brooks | 1 | 0 | 0 | 0 | - |
| 1959 | Tony Brooks | 1 | 0 | 0 | 0 | - |
| 1958 | Stirling Moss · Tony Brooks · Stuart Lewis-Evans | 9 | 6 | 9 | 68 | 1 |
| 1957 | Stirling Moss · Roy Salvadori · Tony Brooks · Stuart Lewis-Evans | 6 | 2 | 3 | 28 | — |
| 1956 | José Froilán González · Harry Schell · Piero Taruffi · Maurice Trintignant · Mike Hawthorn · Colin Chapman | 5 | 0 | 0 | 3 | — |
| 1955 | Harry Schell · Mike Hawthorn · Ken Wharton | 4 | 0 | 0 | 0 | — |
| 1954 | Peter Collins | 3 | 0 | 0 | 0 | — |
| Pilota | Periodo | Partenze | Vittorie | Podi | Punti |
|---|---|---|---|---|---|
| Stirling Moss | 1957–1958 | 14 | 5 | 6 | 52 |
| Tony Brooks | 1957–1960 | 16 | 3 | 4 | 31 |
| Stuart Lewis-Evans | 1957–1958 | 13 | 0 | 2 | 13 |
| Harry Schell | 1955–1956 | 7 | 0 | 0 | 3 |
| Peter Collins | 1954 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| Ken Wharton | 1955 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| José Froilán González | 1956 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Mike Hawthorn | 1955–1956 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| Maurice Trintignant | 1956 | 4 | 0 | 0 | 0 |
| Piero Taruffi | 1956 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Colin Chapman | 1956 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Roy Salvadori | 1957 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| Gran Premio | Partenze | Vittorie | Podi | Migliore | Punti |
|---|---|---|---|---|---|
| Italian Grand Prix | 5 | 2 | 2 | P1 | 17 |
| Belgian Grand Prix | 3 | 1 | 2 | P1 | 15 |
| German Grand Prix | 2 | 1 | 1 | P1 | 11 |
| Dutch Grand Prix | 1 | 1 | 1 | P1 | 9 |
| Moroccan Grand Prix | 1 | 1 | 1 | P1 | 9 |
| Pescara Grand Prix | 1 | 1 | 1 | P1 | 11 |
| Portuguese Grand Prix | 1 | 1 | 2 | P1 | 12 |
| British Grand Prix | 6 | 0 | 0 | P4 | 3 |
| Monaco Grand Prix | 4 | 0 | 1 | P2 | 6 |
| French Grand Prix | 4 | 0 | 1 | P2 | 6 |
| Spanish Grand Prix | 1 | 0 | 0 | P22 | 0 |
| Circuito | Partenze | Vittorie | Podi | Migliore | Punti |
|---|---|---|---|---|---|
| Autodromo Nazionale di Monza · Italy | 5 | 2 | 2 | P1 | 17 |
| Circuito de Spa-Francorchamps · Belgium | 3 | 1 | 2 | P1 | 15 |
| Nürburgring · Germany | 2 | 1 | 1 | P1 | 11 |
| Circuito da Boavista · Portugal | 1 | 1 | 2 | P1 | 12 |
| Ain Diab · Morocco | 1 | 1 | 1 | P1 | 9 |
| Circuito Park Zandvoort · Netherlands | 1 | 1 | 1 | P1 | 9 |
| Pescara Circuito · Italy | 1 | 1 | 1 | P1 | 11 |
| Circuito de Monaco · Monaco | 4 | 0 | 1 | P2 | 6 |
| Silverstone Circuito · UK | 3 | 0 | 0 | P4 | 3 |
| Reims-Gueux · France | 3 | 0 | 1 | P2 | 6 |
| Aintree · UK | 3 | 0 | 0 | P7 | 0 |
| Rouen-Les-Essarts · France | 1 | 0 | 0 | P9 | 0 |
| Circuito de Pedralbes · Spain | 1 | 0 | 0 | P22 | 0 |
First / Last
| Prima gara | 1954 British Grand Prix |
| Prima vittoria | 1957 Pescara Grand Prix |
| Ultima vittoria | 1958 Moroccan Grand Prix |
| Più vittorie in una stagione | 6 (1958) |
| Più vittorie con il team | Stirling Moss 5 vittorie |
Streaks · Serie più lunghe (by race)
| Serie di vittorie | 4 |
| Serie di podi | 4 |
| Serie a punti | 8 |
| Serie di pole | 3 |
Pit stop · pit-lane transit · 2012+
| Soste registrate | 0 |
| Miglior transito in dalla pit lane | — |
| Transito medio in dalla pit lane | — |
All-Time Rankings · Classifica di sempre
Vittorie
P19
8 Vittorie
Podi
P30
12 Podi
Pole Position
P18
8 Pole Position
Punti
P40
99 Punti
Partenze
P75
29 Partenze
Titoli
P11
1 Titoli
Engines · Power unit history
Vanwall 1954–1960
| Vanwall Motore | 8 vittorie / 29 partenze |
Gomme
OpenF1 No race stint in the collected range (2023+).
Penalità
Nessuna penalità nell’intervallo raccolto (race control dal 2023).
Record Basis · Calculation basis
Scope: Campionato del mondo gare (1950–) · Partenze = per race(distinct), Podi = per result row (both cars on podium = 2) ·
Pole Position = based on grid P1 · constructors' championship began in 1958 · ongoing season excluded from title counts ·
pit stops 2012+ — times are pit-lane entry→to-exit transit (not tyre-change stationary time) · team succession (renames/acquisitions) follows Jolpica constructor units; lineages are not merged
Fonte: Jolpica-F1 (API compatibile con Ergast) · ultimo prelievo: 2026-09-05 14:15
Fonte: Jolpica-F1 (API compatibile con Ergast) · ultimo prelievo: 2026-09-05 14:15