チームメイト時代 — 同じマシン
完走回数上位
予選上位
Juan Fangio · Piero Taruffi
予選は全時代で揃っているスターティンググリッド順で比較する — グリッド降格も含まれる。
決勝の対決
9
—
3
12 共通
予選の対決
11
—
0
11 共通
選手権成績
5
ワールドタイトル
0
2
準優勝
0
7
トップ3入り
1
P1
最高シーズン順位
P3
順位表で上位に入った回数:
2 · 0
1951
P1
1955
P1
シーズン別チームメイト対決
0
1
1950
2
0
1955
通算成績
Juan Fangio
Piero Taruffi
チャンピオン
5
0
勝利
22
1
ポール
28
0
表彰台
31
5
ファステストラップ
0
0
通算ポイント
260.64
41
出走
51
18
出走数で調整 · 1戦あたり
Juan Fangio
Piero Taruffi
勝率
43.1%
5.6%
表彰台率
60.8%
27.8%
ポール率
54.9%
0%
1戦あたり得点
5.1
2.3
平均グリッド
P2.0
P6.2
平均順位
P4.8
P7.7
完走率
76.5%
72.2%
率はピーク時の強さを、通算は息の長さを映します。平均グリッド・平均順位は小さいほど良い。
リタイアの理由
Juan Fangio
Piero Taruffi
マシントラブル
12
4
クラッシュ
0
1
完走ステータスから分類。マシントラブルは車両故障、クラッシュは接触・損傷 — どちらも少ないほど良い。
節目とレース巧者度
1950
デビューシーズン
1950
1950 · 年齢 38
初勝利
1952 · 年齢 45
1950
初ポール
—
1951 · 年齢 40
初タイトル
—
P1
最高順位
P1
-2.8
平均獲得順位
-1.1
シーズンの得点推移
Juan Fangio
Piero Taruffi
各シーズンの最終得点 — 得点システムは時代ごとに変わっています。
サーキット別
| サーキット | Juan Fangio | Piero Taruffi |
|---|---|---|
| 勝 · 表彰台 · 最高 | 勝 · 表彰台 · 最高 | |
| 勝 · 表彰台 · 最高 勝 · 表彰台 · 最高 | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 3 · 4 · P1 | 0 · 1 · P2 |
| Juan Fangio 3 · 4 · P1 0 · 1 · P2 Piero Taruffi | ||
| Nürburgring | 3 · 5 · P1 | 0 · 0 · P4 |
| Juan Fangio 3 · 5 · P1 0 · 0 · P4 Piero Taruffi | ||
| サーキット Bremgarten | 2 · 2 · P1 | 1 · 2 · P1 |
| Juan Fangio 2 · 2 · P1 1 · 2 · P1 Piero Taruffi | ||
| サーキット de Spa-Francorchamps | 3 · 3 · P1 | 0 · 0 · — |
| Juan Fangio 3 · 3 · P1 0 · 0 · — Piero Taruffi | ||
| サーキット de Monaco | 2 · 2 · P1 | 0 · 0 · P8 |
| Juan Fangio 2 · 2 · P1 0 · 0 · P8 Piero Taruffi | ||
| Silverstone サーキット | 1 · 3 · P1 | 0 · 1 · P2 |
| Juan Fangio 1 · 3 · P1 0 · 1 · P2 Piero Taruffi | ||
| サーキット de Pedralbes | 1 · 2 · P1 | 0 · 0 · — |
| Juan Fangio 1 · 2 · P1 0 · 0 · — Piero Taruffi | ||
| Rouen-Les-Essarts | 1 · 1 · P1 | 0 · 1 · P3 |
| Juan Fangio 1 · 1 · P1 0 · 1 · P3 Piero Taruffi | ||
| Aintree | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P4 |
| Juan Fangio 0 · 1 · P2 0 · 0 · P4 Piero Taruffi | ||
所属チーム
算出根拠
直接対決は両者が完走扱いになったレースを対象に、最終順位（ペナルティ反映後）で比較します。チームメイトの項目は同じマシンに乗ったシーズンのみ数えます。通算成績は出典データのままです。データ: Jolpica-F1（CC BY-NC-SA 4.0）。