Mike Spence

British · 1963–1968
VS

Chris Irwin

British · 1966–1967
チームメイト時代 — 同じマシン
完走回数上位
4
4
予選上位
7
1
Mike Spence · Chris Irwin
予選は全時代で揃っているスターティンググリッド順で比較する — グリッド降格も含まれる。
決勝の対決
4 6
10 共通
予選の対決
9 1
10 共通
選手権成績
0
ワールドタイトル
0
0
準優勝
0
0
トップ3入り
0
P8
最高シーズン順位
P16
順位表で上位に入った回数: 1 · 0
1967 P10
シーズン別チームメイト対決
4
4
1967
通算成績
Mike Spence Chris Irwin
チャンピオン
0
0
勝利
0
0
ポール
1
0
表彰台
1
0
ファステストラップ
0
0
通算ポイント
27
2
出走
36
10
出走数で調整 · 1戦あたり
Mike Spence Chris Irwin
勝率
0%
0%
表彰台率
2.8%
0%
ポール率
2.8%
0%
1戦あたり得点
0.8
0.2
平均グリッド
P9.9
P13.3
平均順位
P9.8
P11.1
完走率
55.6%
50%
率はピーク時の強さを、通算は息の長さを映します。平均グリッド・平均順位は小さいほど良い。
リタイアの理由
Mike Spence Chris Irwin
マシントラブル
15
4
クラッシュ
1
1
完走ステータスから分類。マシントラブルは車両故障、クラッシュは接触・損傷 — どちらも少ないほど良い。
節目とレース巧者度
1963
デビューシーズン
1966
初勝利
1964
初ポール
初タイトル
P3
最高順位
P5
+0.1
平均獲得順位
+2.2
シーズンの得点推移
1963 1964 1965 1966 1967 1968
Mike Spence Chris Irwin
各シーズンの最終得点 — 得点システムは時代ごとに変わっています。
サーキット別
サーキット Mike Spence Chris Irwin
勝 · 表彰台 · 最高 勝 · 表彰台 · 最高
勝 · 表彰台 · 最高 勝 · 表彰台 · 最高
Autódromo Hermanos Rodríguez 0 · 1 · P3 0 · 0 · —
Mike Spence 0 · 1 · P3 0 · 0 · — Chris Irwin
Autodromo Nazionale di Monza 0 · 0 · P5 0 · 0 · —
Mike Spence 0 · 0 · P5 0 · 0 · — Chris Irwin
Nürburgring 0 · 0 · P8 0 · 0 · P9
Mike Spence 0 · 0 · P8 0 · 0 · P9 Chris Irwin
Watkins Glen 0 · 0 · — 0 · 0 · —
Mike Spence 0 · 0 · — 0 · 0 · — Chris Irwin
サーキット de Spa-Francorchamps 0 · 0 · P5 0 · 0 · —
Mike Spence 0 · 0 · P5 0 · 0 · — Chris Irwin
サーキット Park Zandvoort 0 · 0 · P5 0 · 0 · P7
Mike Spence 0 · 0 · P5 0 · 0 · P7 Chris Irwin
Silverstone サーキット 0 · 0 · P4 0 · 0 · P7
Mike Spence 0 · 0 · P4 0 · 0 · P7 Chris Irwin
Brands Hatch 0 · 0 · P9 0 · 0 · P7
Mike Spence 0 · 0 · P9 0 · 0 · P7 Chris Irwin
Le Mans 0 · 0 · — 0 · 0 · P5
Mike Spence 0 · 0 · — 0 · 0 · P5 Chris Irwin
Mosport International Raceway 0 · 0 · P5 0 · 0 · —
Mike Spence 0 · 0 · P5 0 · 0 · — Chris Irwin
所属チーム
Mike Spence
LOT
LOT
BRM
Lotus-Climax 1963–1965Lotus-BRM 1966BRM 1967–1968
Chris Irwin
BRA
BRM
LOT
19631968
算出根拠

直接対決は両者が完走扱いになったレースを対象に、最終順位(ペナルティ反映後)で比較します。チームメイトの項目は同じマシンに乗ったシーズンのみ数えます。通算成績は出典データのままです。データ: Jolpica-F1(CC BY-NC-SA 4.0)。