Mike Spence

British · 1963–1968
VS

Peter Arundell

British · 1962–1966
チームメイト時代 — 同じマシン
完走回数上位
4
2
予選上位
4
1
Mike Spence · Peter Arundell
予選は全時代で揃っているスターティンググリッド順で比較する — グリッド降格も含まれる。
決勝の対決
4 3
7 共通
予選の対決
5 1
6 共通
選手権成績
0
ワールドタイトル
0
0
準優勝
0
0
トップ3入り
0
P8
最高シーズン順位
P9
順位表で上位に入った回数: 1 · 1
1964 P9 1966 P13
シーズン別チームメイト対決
4
2
1966
通算成績
Mike Spence Peter Arundell
チャンピオン
0
0
勝利
0
0
ポール
1
0
表彰台
1
2
ファステストラップ
0
0
通算ポイント
27
12
出走
36
15
出走数で調整 · 1戦あたり
Mike Spence Peter Arundell
勝率
0%
0%
表彰台率
2.8%
13.3%
ポール率
2.8%
0%
1戦あたり得点
0.8
0.8
平均グリッド
P9.9
P12.5
平均順位
P9.8
P11.5
完走率
55.6%
80%
率はピーク時の強さを、通算は息の長さを映します。平均グリッド・平均順位は小さいほど良い。
リタイアの理由
Mike Spence Peter Arundell
マシントラブル
15
3
クラッシュ
1
0
完走ステータスから分類。マシントラブルは車両故障、クラッシュは接触・損傷 — どちらも少ないほど良い。
節目とレース巧者度
1963
デビューシーズン
1962
初勝利
1964
初ポール
初タイトル
P3
最高順位
P3
+0.1
平均獲得順位
+3.8
シーズンの得点推移
1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968
Mike Spence Peter Arundell
各シーズンの最終得点 — 得点システムは時代ごとに変わっています。
サーキット別
サーキット Mike Spence Peter Arundell
勝 · 表彰台 · 最高 勝 · 表彰台 · 最高
勝 · 表彰台 · 最高 勝 · 表彰台 · 最高
サーキット Park Zandvoort 0 · 0 · P5 0 · 1 · P3
Mike Spence 0 · 0 · P5 0 · 1 · P3 Peter Arundell
Autódromo Hermanos Rodríguez 0 · 1 · P3 0 · 0 · P7
Mike Spence 0 · 1 · P3 0 · 0 · P7 Peter Arundell
サーキット de Monaco 0 · 0 · P6 0 · 1 · P3
Mike Spence 0 · 0 · P6 0 · 1 · P3 Peter Arundell
サーキット de Spa-Francorchamps 0 · 0 · P5 0 · 0 · P9
Mike Spence 0 · 0 · P5 0 · 0 · P9 Peter Arundell
Autodromo Nazionale di Monza 0 · 0 · P5 0 · 0 · P8
Mike Spence 0 · 0 · P5 0 · 0 · P8 Peter Arundell
Nürburgring 0 · 0 · P8 0 · 0 · P8
Mike Spence 0 · 0 · P8 0 · 0 · P8 Peter Arundell
Watkins Glen 0 · 0 · — 0 · 0 · P6
Mike Spence 0 · 0 · — 0 · 0 · P6 Peter Arundell
Reims-Gueux 0 · 0 · — 0 · 0 · —
Mike Spence 0 · 0 · — 0 · 0 · — Peter Arundell
Brands Hatch 0 · 0 · P9 0 · 0 · —
Mike Spence 0 · 0 · P9 0 · 0 · — Peter Arundell
所属チーム
Mike Spence
LOT
LOT
BRM
Lotus-Climax 1963–1965Lotus-BRM 1966BRM 1967–1968
Peter Arundell
TEA
LOT
LOT
LOT
19621968
算出根拠

直接対決は両者が完走扱いになったレースを対象に、最終順位(ペナルティ反映後)で比較します。チームメイトの項目は同じマシンに乗ったシーズンのみ数えます。通算成績は出典データのままです。データ: Jolpica-F1(CC BY-NC-SA 4.0)。