Peter Arundell

British · 1962–1966
VS

Mike Spence

British · 1963–1968
チームメイト時代 — 同じマシン
完走回数上位
2
4
予選上位
1
4
Peter Arundell · Mike Spence
予選は全時代で揃っているスターティンググリッド順で比較する — グリッド降格も含まれる。
決勝の対決
3 4
7 共通
予選の対決
1 5
6 共通
選手権成績
0
ワールドタイトル
0
0
準優勝
0
0
トップ3入り
0
P9
最高シーズン順位
P8
順位表で上位に入った回数: 1 · 1
1964 P9 1966 P13
シーズン別チームメイト対決
2
4
1966
通算成績
Peter Arundell Mike Spence
チャンピオン
0
0
勝利
0
0
ポール
0
1
表彰台
2
1
ファステストラップ
0
0
通算ポイント
12
27
出走
15
36
出走数で調整 · 1戦あたり
Peter Arundell Mike Spence
勝率
0%
0%
表彰台率
13.3%
2.8%
ポール率
0%
2.8%
1戦あたり得点
0.8
0.8
平均グリッド
P12.5
P9.9
平均順位
P11.5
P9.8
完走率
80%
55.6%
率はピーク時の強さを、通算は息の長さを映します。平均グリッド・平均順位は小さいほど良い。
リタイアの理由
Peter Arundell Mike Spence
マシントラブル
3
15
クラッシュ
0
1
完走ステータスから分類。マシントラブルは車両故障、クラッシュは接触・損傷 — どちらも少ないほど良い。
節目とレース巧者度
1962
デビューシーズン
1963
初勝利
初ポール
1964
初タイトル
P3
最高順位
P3
+3.8
平均獲得順位
+0.1
シーズンの得点推移
1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968
Peter Arundell Mike Spence
各シーズンの最終得点 — 得点システムは時代ごとに変わっています。
サーキット別
サーキット Peter Arundell Mike Spence
勝 · 表彰台 · 最高 勝 · 表彰台 · 最高
勝 · 表彰台 · 最高 勝 · 表彰台 · 最高
サーキット Park Zandvoort 0 · 1 · P3 0 · 0 · P5
Peter Arundell 0 · 1 · P3 0 · 0 · P5 Mike Spence
Autódromo Hermanos Rodríguez 0 · 0 · P7 0 · 1 · P3
Peter Arundell 0 · 0 · P7 0 · 1 · P3 Mike Spence
サーキット de Monaco 0 · 1 · P3 0 · 0 · P6
Peter Arundell 0 · 1 · P3 0 · 0 · P6 Mike Spence
サーキット de Spa-Francorchamps 0 · 0 · P9 0 · 0 · P5
Peter Arundell 0 · 0 · P9 0 · 0 · P5 Mike Spence
Autodromo Nazionale di Monza 0 · 0 · P8 0 · 0 · P5
Peter Arundell 0 · 0 · P8 0 · 0 · P5 Mike Spence
Nürburgring 0 · 0 · P8 0 · 0 · P8
Peter Arundell 0 · 0 · P8 0 · 0 · P8 Mike Spence
Watkins Glen 0 · 0 · P6 0 · 0 · —
Peter Arundell 0 · 0 · P6 0 · 0 · — Mike Spence
Reims-Gueux 0 · 0 · — 0 · 0 · —
Peter Arundell 0 · 0 · — 0 · 0 · — Mike Spence
Brands Hatch 0 · 0 · — 0 · 0 · P9
Peter Arundell 0 · 0 · — 0 · 0 · P9 Mike Spence
所属チーム
Peter Arundell
TEA
LOT
LOT
LOT
Mike Spence
LOT
LOT
BRM
Lotus-Climax 1963–1965Lotus-BRM 1966BRM 1967–1968
19621968
算出根拠

直接対決は両者が完走扱いになったレースを対象に、最終順位(ペナルティ反映後)で比較します。チームメイトの項目は同じマシンに乗ったシーズンのみ数えます。通算成績は出典データのままです。データ: Jolpica-F1(CC BY-NC-SA 4.0)。