チームメイト時代 — 同じマシン
完走回数上位
予選上位
Piero Taruffi · Juan Fangio
予選は全時代で揃っているスターティンググリッド順で比較する — グリッド降格も含まれる。
決勝の対決
3
—
9
12 共通
予選の対決
0
—
11
11 共通
選手権成績
0
ワールドタイトル
5
0
準優勝
2
1
トップ3入り
7
P3
最高シーズン順位
P1
順位表で上位に入った回数:
0 · 2
1951
P1
1955
P1
シーズン別チームメイト対決
1
0
1950
0
2
1955
通算成績
Piero Taruffi
Juan Fangio
チャンピオン
0
5
勝利
1
22
ポール
0
28
表彰台
5
31
ファステストラップ
0
0
通算ポイント
41
260.64
出走
18
51
出走数で調整 · 1戦あたり
Piero Taruffi
Juan Fangio
勝率
5.6%
43.1%
表彰台率
27.8%
60.8%
ポール率
0%
54.9%
1戦あたり得点
2.3
5.1
平均グリッド
P6.2
P2.0
平均順位
P7.7
P4.8
完走率
72.2%
76.5%
率はピーク時の強さを、通算は息の長さを映します。平均グリッド・平均順位は小さいほど良い。
リタイアの理由
Piero Taruffi
Juan Fangio
マシントラブル
4
12
クラッシュ
1
0
完走ステータスから分類。マシントラブルは車両故障、クラッシュは接触・損傷 — どちらも少ないほど良い。
節目とレース巧者度
1950
デビューシーズン
1950
1952 · 年齢 45
初勝利
1950 · 年齢 38
—
初ポール
1950
—
初タイトル
1951 · 年齢 40
P1
最高順位
P1
-1.1
平均獲得順位
-2.8
シーズンの得点推移
Piero Taruffi
Juan Fangio
各シーズンの最終得点 — 得点システムは時代ごとに変わっています。
サーキット別
| サーキット | Piero Taruffi | Juan Fangio |
|---|---|---|
| 勝 · 表彰台 · 最高 | 勝 · 表彰台 · 最高 | |
| 勝 · 表彰台 · 最高 勝 · 表彰台 · 最高 | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 1 · P2 | 3 · 4 · P1 |
| Piero Taruffi 0 · 1 · P2 3 · 4 · P1 Juan Fangio | ||
| Nürburgring | 0 · 0 · P4 | 3 · 5 · P1 |
| Piero Taruffi 0 · 0 · P4 3 · 5 · P1 Juan Fangio | ||
| サーキット Bremgarten | 1 · 2 · P1 | 2 · 2 · P1 |
| Piero Taruffi 1 · 2 · P1 2 · 2 · P1 Juan Fangio | ||
| サーキット de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · — | 3 · 3 · P1 |
| Piero Taruffi 0 · 0 · — 3 · 3 · P1 Juan Fangio | ||
| サーキット de Monaco | 0 · 0 · P8 | 2 · 2 · P1 |
| Piero Taruffi 0 · 0 · P8 2 · 2 · P1 Juan Fangio | ||
| Silverstone サーキット | 0 · 1 · P2 | 1 · 3 · P1 |
| Piero Taruffi 0 · 1 · P2 1 · 3 · P1 Juan Fangio | ||
| サーキット de Pedralbes | 0 · 0 · — | 1 · 2 · P1 |
| Piero Taruffi 0 · 0 · — 1 · 2 · P1 Juan Fangio | ||
| Rouen-Les-Essarts | 0 · 1 · P3 | 1 · 1 · P1 |
| Piero Taruffi 0 · 1 · P3 1 · 1 · P1 Juan Fangio | ||
| Aintree | 0 · 0 · P4 | 0 · 1 · P2 |
| Piero Taruffi 0 · 0 · P4 0 · 1 · P2 Juan Fangio | ||
所属チーム
算出根拠
直接対決は両者が完走扱いになったレースを対象に、最終順位（ペナルティ反映後）で比較します。チームメイトの項目は同じマシンに乗ったシーズンのみ数えます。通算成績は出典データのままです。データ: Jolpica-F1（CC BY-NC-SA 4.0）。