チームメイト時代 — 同じマシン
完走回数上位
予選上位
Pierre Gasly · Jack Doohan
予選は全時代で揃っているスターティンググリッド順で比較する — グリッド降格も含まれる。
同じマシンでの予選差
−0.557s
Pierre Gasly 中央値で速い（対象 7 セッション）
2024
−0.557s
1
2025
−0.460s
6
両者が進んだ最後のセグメントで比較、中央値 — 同一チームのみ
決勝の対決
5
—
2
7 共通
予選の対決
6
—
1
7 共通
選手権成績
0
ワールドタイトル
0
0
準優勝
0
0
トップ3入り
0
P7
最高シーズン順位
P21
順位表で上位に入った回数:
2 · 0
2024
P10
2025
P18
シーズン別チームメイト対決
1
0
2024
4
2
2025
通算成績
Pierre Gasly
Jack Doohan
チャンピオン
0
0
勝利
1
0
ポール
0
0
表彰台
6
0
ファステストラップ
3
0
通算ポイント
488
0
出走
190
7
出走数で調整 · 1戦あたり
Pierre Gasly
Jack Doohan
勝率
0.5%
0%
表彰台率
3.2%
0%
ポール率
0%
0%
1戦あたり得点
2.6
0.0
平均グリッド
P11.4
P15.7
平均順位
P11.6
P16.1
完走率
88.4%
71.4%
率はピーク時の強さを、通算は息の長さを映します。平均グリッド・平均順位は小さいほど良い。
コース上のオーバーテイク
Pierre Gasly
Jack Doohan
オーバーテイク
1,629
50
1戦あたりオーバーテイク
8.8
10.0
失った順位
1,552
47
ラップごとにコース上で上げた順位の合計 — スタートラップと自身のピットラップは除く。
ラップデータのあるレースのみ対象。時代をまたぐ比較は1戦あたりの値で見る。
リタイアの理由
Pierre Gasly
Jack Doohan
マシントラブル
10
0
クラッシュ
5
0
完走ステータスから分類。マシントラブルは車両故障、クラッシュは接触・損傷 — どちらも少ないほど良い。
原因が不明なリタイア: 7 · 2
節目とレース巧者度
2017
デビューシーズン
2024
2020 · 年齢 24
初勝利
—
—
初ポール
—
—
初タイトル
—
P1
最高順位
P13
-0.1
平均獲得順位
-0.4
シーズンの得点推移
Pierre Gasly
Jack Doohan
各シーズンの最終得点 — 得点システムは時代ごとに変わっています。
サーキット別
| サーキット | Pierre Gasly | Jack Doohan |
|---|---|---|
| 勝 · 表彰台 · 最高 | 勝 · 表彰台 · 最高 | |
| 勝 · 表彰台 · 最高 勝 · 表彰台 · 最高 | ||
| Yas Marina サーキット | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P15 |
| GAS 0 · 0 · P5 0 · 0 · P15 DOO | ||
| Bahrain International サーキット | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P14 |
| GAS 0 · 0 · P4 0 · 0 · P14 DOO | ||
| Suzuka サーキット | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P15 |
| GAS 0 · 0 · P7 0 · 0 · P15 DOO | ||
| Albert Park Grand Prix サーキット | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · — |
| GAS 0 · 0 · P9 0 · 0 · — DOO | ||
| Shanghai International サーキット | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P13 |
| GAS 0 · 0 · P6 0 · 0 · P13 DOO | ||
| Miami International Autodrome | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · — |
| GAS 0 · 0 · P8 0 · 0 · — DOO | ||
| Jeddah Corniche サーキット | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P17 |
| GAS 0 · 0 · P6 0 · 0 · P17 DOO | ||
所属チーム
算出根拠
直接対決は両者が完走扱いになったレースを対象に、最終順位（ペナルティ反映後）で比較します。チームメイトの項目は同じマシンに乗ったシーズンのみ数えます。通算成績は出典データのままです。データ: Jolpica-F1（CC BY-NC-SA 4.0）。