チームメイト時代 — 同じマシン
完走回数上位
予選上位
Tony Brise · Alan Jones
予選は全時代で揃っているスターティンググリッド順で比較する — グリッド降格も含まれる。
決勝の対決
5
—
2
7 共通
予選の対決
7
—
0
7 共通
選手権成績
0
ワールドタイトル
1
0
準優勝
0
0
トップ3入り
3
P19
最高シーズン順位
P1
順位表で上位に入った回数:
0 · 1
1975
P17
シーズン別チームメイト対決
2
2
1975
通算成績
Tony Brise
Alan Jones
チャンピオン
0
1
勝利
0
12
ポール
0
6
表彰台
0
24
ファステストラップ
0
0
通算ポイント
1
206
出走
10
117
出走数で調整 · 1戦あたり
Tony Brise
Alan Jones
勝率
0%
10.3%
表彰台率
0%
20.5%
ポール率
0%
5.1%
1戦あたり得点
0.1
1.8
平均グリッド
P13.0
P11.5
平均順位
P13.1
P11.4
完走率
60%
59%
率はピーク時の強さを、通算は息の長さを映します。平均グリッド・平均順位は小さいほど良い。
リタイアの理由
Tony Brise
Alan Jones
マシントラブル
1
31
クラッシュ
3
14
完走ステータスから分類。マシントラブルは車両故障、クラッシュは接触・損傷 — どちらも少ないほど良い。
原因が不明なリタイア: 0 · 3
節目とレース巧者度
1975
デビューシーズン
1975
—
初勝利
1977 · 年齢 30
—
初ポール
1979
—
初タイトル
1980 · 年齢 33
P6
最高順位
P1
-0.1
平均獲得順位
+0.1
シーズンの得点推移
Tony Brise
Alan Jones
各シーズンの最終得点 — 得点システムは時代ごとに変わっています。
サーキット別
| サーキット | Tony Brise | Alan Jones |
|---|---|---|
| 勝 · 表彰台 · 最高 | 勝 · 表彰台 · 最高 | |
| 勝 · 表彰台 · 最高 勝 · 表彰台 · 最高 | ||
| Red Bull Ring | 0 · 0 · P15 | 2 · 3 · P1 |
| Tony Brise 0 · 0 · P15 2 · 3 · P1 Alan Jones | ||
| サーキット Park Zandvoort | 0 · 0 · P7 | 1 · 2 · P1 |
| Tony Brise 0 · 0 · P7 1 · 2 · P1 Alan Jones | ||
| Watkins Glen | 0 · 0 · — | 1 · 2 · P1 |
| Tony Brise 0 · 0 · — 1 · 2 · P1 Alan Jones | ||
| サーキット Paul Ricard | 0 · 0 · P7 | 1 · 1 · P1 |
| Tony Brise 0 · 0 · P7 1 · 1 · P1 Alan Jones | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · — | 0 · 2 · P2 |
| Tony Brise 0 · 0 · — 0 · 2 · P2 Alan Jones | ||
| Zolder | 0 · 0 · — | 0 · 1 · P2 |
| Tony Brise 0 · 0 · — 0 · 1 · P2 Alan Jones | ||
| Silverstone サーキット | 0 · 0 · P15 | 0 · 0 · P7 |
| Tony Brise 0 · 0 · P15 0 · 0 · P7 Alan Jones | ||
| Scandinavian Raceway | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P11 |
| Tony Brise 0 · 0 · P6 0 · 0 · P11 Alan Jones | ||
| Nürburgring | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P5 |
| Tony Brise 0 · 0 · — 0 · 0 · P5 Alan Jones | ||
| Montjuïc | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · — |
| Tony Brise 0 · 0 · P7 0 · 0 · — Alan Jones | ||
所属チーム
算出根拠
直接対決は両者が完走扱いになったレースを対象に、最終順位（ペナルティ反映後）で比較します。チームメイトの項目は同じマシンに乗ったシーズンのみ数えます。通算成績は出典データのままです。データ: Jolpica-F1（CC BY-NC-SA 4.0）。