シーズン 1994 · ラウンド 10
ファステストラップ
—
リタイア
12
L59
L58
L58
L39
L34
L30
L30
L21
L9
L0
+2
Storylines · This Grand Prix & circuit
ポール・トゥ・ウィン率 17/41
41.5%
Most DNFs · all-time P30
1986 Hungarian Grand Prix
16 cars
Most SC/VSC · all-time P31
最小勝利マージン · all-time P19
1990 Hungarian Grand Prix
0.288s
Most lead changes · all-time P4
サーキット Info
Hungaroring
Budapest, Hungary
記録 Watch · Active drivers ranked at this Grand Prix
P2 Michael Schumacher
4 勝
· → Lewis Hamilton -4
P3 Ayrton Senna
3 勝
· → Michael Schumacher -1
P4 Mika Häkkinen
2 勝
· → Ayrton Senna -1
P2 Michael Schumacher
7
· → Lewis Hamilton -2
P3 Ayrton Senna
3
· → Michael Schumacher -4
P5 Mika Häkkinen
2
· → Sebastian Vettel -1
P3 Ayrton Senna
7
· → Kimi Räikkönen -2
P3 Michael Schumacher
7
· → Kimi Räikkönen -2
P6 Damon Hill
5
· → Sebastian Vettel -2
P9 Michael Schumacher
1
· → Sebastian Vettel -1
P3 Rubens Barrichello
19 出走
· → Lewis Hamilton -1
P5 Michael Schumacher
17 出走
· → Kimi Räikkönen -2
P8 David Coulthard
15 出走
· → Sebastian Vettel -1
グリッド → Finish · 順位の上下
| 順位 | ドライバー | Team | グリッド | ラップ | タイム / 状態 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 Michael Schumacher | Benetton | 1 | 77 | 1:48:00.185 | 10 |
| 2 | Damon Hill | Williams | 2 | 77 | +20.827 | 6 |
| 3 | 6 Jos Verstappen | Benetton | 12 | 77 | +1:10.329 | 4 |
| 4 | 8 Martin Brundle | McLaren | 6 | 76 | Electrical | 3 |
| 5 | 4 Mark Blundell | Tyrrell | 11 | 76 | +1 ラップ | 2 |
| 6 | 26 Olivier Panis | Ligier | 9 | 76 | +1 ラップ | 1 |
| 7 | 24 Michele Alboreto | Minardi | 20 | 75 | +2 周回 | |
| 8 | 20 Érik Comas | Larrousse | 21 | 75 | +2 周回 | |
| 9 | 19 Olivier Beretta | Larrousse | 25 | 75 | +2 周回 | |
| 10 | 11 Éric Bernard | Ligier | 18 | 75 | +2 周回 | |
| 11 | 31 David Brabham | Simtek | 23 | 74 | +3 周回 | |
| 12 | 28 Gerhard Berger | Ferrari | 4 | 72 | エンジン | |
| 13 | 12 Alessandro Zanardi | Team Lotus | 22 | 72 | +5 周回 | |
| 14 | 9 Christian Fittipaldi | Footwork | 16 | 69 | Transmission | |
| R | 2 David Coulthard | Williams | 3 | 59 | Spun off | |
| R | 27 Jean Alesi | Ferrari | 13 | 58 | Gearbox | |
| R | 23 Pierluigi Martini | Minardi | 15 | 58 | Spun off | |
| R | 30 Heinz-Harald Frentzen | Sauber | 8 | 39 | Gearbox | |
| R | 6 Johnny Herbert | Team Lotus | 24 | 34 | Electrical | |
| R | 29 Andrea de Cesaris | Sauber | 17 | 30 | Collision | |
| R | 10 Gianni Morbidelli | Footwork | 19 | 30 | Collision | |
| R | 19 Philippe Alliot | McLaren | 14 | 21 | Water leak | |
| R | 32 Jean-Marc Gounon | Simtek | 26 | 9 | Handling | |
| R | 3 Ukyo Katayama | Tyrrell | 5 | 0 | Collision | |
| R | 15 Eddie Irvine | Jordan | 7 | 0 | Collision | |
| R | 14 Rubens Barrichello | Jordan | 10 | 0 | Collision |
| 順位 | ドライバー | Team | Q1 | Q2 | Q3 | ポール比 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 Michael Schumacher | Benetton | 1:18.258 | — | — | POLE Q1 |
| 2 | Damon Hill | Williams | 1:18.824 | — | — | +0.566 Q1 |
| 3 | 2 David Coulthard | Williams | 1:20.205 | — | — | +1.947 Q1 |
| 4 | 28 Gerhard Berger | Ferrari | 1:20.219 | — | — | +1.961 Q1 |
| 5 | 3 Ukyo Katayama | Tyrrell | 1:20.232 | — | — | +1.974 Q1 |
| 6 | 8 Martin Brundle | McLaren | 1:20.629 | — | — | +2.371 Q1 |
| 7 | 15 Eddie Irvine | Jordan | 1:20.698 | — | — | +2.440 Q1 |
| 8 | 30 Heinz-Harald Frentzen | Sauber | 1:20.858 | — | — | +2.600 Q1 |
| 9 | 26 Olivier Panis | Ligier | 1:20.929 | — | — | +2.671 Q1 |
| 10 | 14 Rubens Barrichello | Jordan | 1:20.952 | — | — | +2.694 Q1 |
| 11 | 4 Mark Blundell | Tyrrell | 1:20.984 | — | — | +2.726 Q1 |
| 12 | 6 Jos Verstappen | Benetton | 1:21.141 | — | — | +2.883 Q1 |
| 13 | 27 Jean Alesi | Ferrari | 1:21.206 | — | — | +2.948 Q1 |
| 14 | 19 Philippe Alliot | McLaren | 1:21.498 | — | — | +3.240 Q1 |
| 15 | 23 Pierluigi Martini | Minardi | 1:21.837 | — | — | +3.579 Q1 |
| 16 | 9 Christian Fittipaldi | Footwork | 1:21.873 | — | — | +3.615 Q1 |
| 17 | 29 Andrea de Cesaris | Sauber | 1:21.946 | — | — | +3.688 Q1 |
| 18 | 11 Éric Bernard | Ligier | 1:22.038 | — | — | +3.780 Q1 |
| 19 | 10 Gianni Morbidelli | Footwork | 1:22.311 | — | — | +4.053 Q1 |
| 20 | 24 Michele Alboreto | Minardi | 1:22.379 | — | — | +4.121 Q1 |
| 21 | 20 Érik Comas | Larrousse | 1:22.487 | — | — | +4.229 Q1 |
| 22 | 12 Alessandro Zanardi | Team Lotus | 1:22.513 | — | — | +4.255 Q1 |
| 23 | 31 David Brabham | Simtek | 1:22.614 | — | — | +4.356 Q1 |
| 24 | 6 Johnny Herbert | Team Lotus | 1:22.705 | — | — | +4.447 Q1 |
| 25 | 19 Olivier Beretta | Larrousse | 1:22.899 | — | — | +4.641 Q1 |
| 26 | 32 Jean-Marc Gounon | Simtek | 1:24.191 | — | — | +5.933 Q1 |
スターティンググリッド
公式
3
4
5
6
7
15 Eddie Irvine
9
10
11
12
13
27 Jean Alesi
14
15
16
17
18
11 Éric Bernard
19
20
21
20 Érik Comas
22
23
24
25
26
Final grid as 分類, including any ピットレーンスタート 出走. Source: Jolpica-F1.
The arrow compares the grid slot with the 予選 classification; hover a drop to see the stewards document behind it.
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Record Basis · Calculation basis
決勝 order is the final classification(post-race penalties applied) · 予選 session data 2003+ · lap times 1996+ · pit stops 2012+ (pit-lane transit, not stationary time) ·
リタイア = Finished(Finished·+N 周回) non-Finished statuses
データ出典: Jolpica-F1 (Ergast compatible API) · weather·レースコントロール OpenF1 (2023+) · Last fetched: 2026-09-05 14:15
データ出典: Jolpica-F1 (Ergast compatible API) · weather·レースコントロール OpenF1 (2023+) · Last fetched: 2026-09-05 14:15