シーズン 1994 · ラウンド 15
ファステストラップ
—
リタイア
13
L26
L16
L13
L13
L10
L10
L10
L10
L3
L3
+3
Storylines · This Grand Prix & circuit
ポール・トゥ・ウィン率 20/36
55.6%
Most SC/VSC · all-time P14
最小勝利マージン · all-time P27
1991 Japanese Grand Prix
0.344s
Most lead changes · all-time P1
サーキット Info
Suzuka サーキット
Suzuka, Japan
記録 Watch · Active drivers ranked at this Grand Prix
P1 Michael Schumacher
6 勝
· GP #1
P5 Gerhard Berger
2 勝
· → Sebastian Vettel -2
P5 Ayrton Senna
2 勝
· → Sebastian Vettel -2
P1 Michael Schumacher
8
· GP #1
P5 Ayrton Senna
3
· → Max Verstappen -1
P7 Gerhard Berger
2
· → Nico Rosberg -1
P1 Michael Schumacher
9
· GP #1
P5 Mika Häkkinen
6
· → Max Verstappen -1
P8 Ayrton Senna
4
· → Kimi Räikkönen -1
P6 Rubens Barrichello
1
· → Max Verstappen -1
P2 Michael Schumacher
19 出走
· → Fernando Alonso -3
P2 Rubens Barrichello
19 出走
· → Fernando Alonso -3
P7 David Coulthard
14 出走
· → Kimi Räikkönen -3
グリッド → Finish · 順位の上下
| 順位 | ドライバー | Team | グリッド | ラップ | タイム / 状態 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Damon Hill | Williams | 2 | 50 | 1:55:53.532 | 10 |
| 2 | 5 Michael Schumacher | Benetton | 1 | 50 | +3.365 | 6 |
| 3 | 27 Jean Alesi | Ferrari | 7 | 50 | +52.045 | 4 |
| 4 | 2 Nigel Mansell | Williams | 4 | 50 | +56.074 | 3 |
| 5 | 15 Eddie Irvine | Jordan | 6 | 50 | +1:42.107 | 2 |
| 6 | 30 Heinz-Harald Frentzen | Sauber | 3 | 50 | +1:59.863 | 1 |
| 7 | 7 Mika Häkkinen | McLaren | 8 | 50 | +2:02.985 | |
| 8 | 9 Christian Fittipaldi | Footwork | 18 | 49 | +1 ラップ | |
| 9 | 20 Érik Comas | Larrousse | 22 | 49 | +1 ラップ | |
| 10 | 11 Mika Salo | Team Lotus | 25 | 49 | +1 ラップ | |
| 11 | 26 Olivier Panis | Ligier | 19 | 49 | +1 ラップ | |
| 12 | 31 David Brabham | Simtek | 24 | 48 | +2 周回 | |
| 13 | 12 Alessandro Zanardi | Team Lotus | 17 | 48 | +2 周回 | |
| R | 4 Mark Blundell | Tyrrell | 13 | 26 | エンジン | |
| R | 14 Rubens Barrichello | Jordan | 10 | 16 | Gearbox | |
| R | 8 Martin Brundle | McLaren | 9 | 13 | Spun off | |
| R | 10 Gianni Morbidelli | Footwork | 12 | 13 | Spun off | |
| R | 28 Gerhard Berger | Ferrari | 11 | 10 | Ignition | |
| R | 25 Franck Lagorce | Ligier | 20 | 10 | Collision | |
| R | 23 Pierluigi Martini | Minardi | 16 | 10 | Collision | |
| R | 24 Michele Alboreto | Minardi | 21 | 10 | Spun off | |
| R | 6 Johnny Herbert | Benetton | 5 | 3 | Spun off | |
| R | 3 Ukyo Katayama | Tyrrell | 14 | 3 | Spun off | |
| R | 32 Taki Inoue | Simtek | 26 | 3 | Spun off | |
| R | 29 Jyrki Järvilehto | Sauber | 15 | 0 | エンジン | |
| R | 19 Hideki Noda | Larrousse | 23 | 0 | Spun off |
| 順位 | ドライバー | Team | Q1 | Q2 | Q3 | ポール比 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 Michael Schumacher | Benetton | 1:37.209 | — | — | POLE Q1 |
| 2 | Damon Hill | Williams | 1:37.696 | — | — | +0.487 Q1 |
| 3 | 30 Heinz-Harald Frentzen | Sauber | 1:37.742 | — | — | +0.533 Q1 |
| 4 | 2 Nigel Mansell | Williams | 1:37.768 | — | — | +0.559 Q1 |
| 5 | 6 Johnny Herbert | Benetton | 1:37.828 | — | — | +0.619 Q1 |
| 6 | 15 Eddie Irvine | Jordan | 1:37.880 | — | — | +0.671 Q1 |
| 7 | 27 Jean Alesi | Ferrari | 1:37.907 | — | — | +0.698 Q1 |
| 8 | 7 Mika Häkkinen | McLaren | 1:37.998 | — | — | +0.789 Q1 |
| 9 | 8 Martin Brundle | McLaren | 1:38.076 | — | — | +0.867 Q1 |
| 10 | 14 Rubens Barrichello | Jordan | 1:38.533 | — | — | +1.324 Q1 |
| 11 | 28 Gerhard Berger | Ferrari | 1:38.570 | — | — | +1.361 Q1 |
| 12 | 10 Gianni Morbidelli | Footwork | 1:39.030 | — | — | +1.821 Q1 |
| 13 | 4 Mark Blundell | Tyrrell | 1:39.266 | — | — | +2.057 Q1 |
| 14 | 3 Ukyo Katayama | Tyrrell | 1:39.462 | — | — | +2.253 Q1 |
| 15 | 29 Jyrki Järvilehto | Sauber | 1:39.483 | — | — | +2.274 Q1 |
| 16 | 23 Pierluigi Martini | Minardi | 1:39.548 | — | — | +2.339 Q1 |
| 17 | 12 Alessandro Zanardi | Team Lotus | 1:39.721 | — | — | +2.512 Q1 |
| 18 | 9 Christian Fittipaldi | Footwork | 1:39.868 | — | — | +2.659 Q1 |
| 19 | 26 Olivier Panis | Ligier | 1:40.042 | — | — | +2.833 Q1 |
| 20 | 25 Franck Lagorce | Ligier | 1:40.577 | — | — | +3.368 Q1 |
| 21 | 24 Michele Alboreto | Minardi | 1:40.652 | — | — | +3.443 Q1 |
| 22 | 20 Érik Comas | Larrousse | 1:40.978 | — | — | +3.769 Q1 |
| 23 | 19 Hideki Noda | Larrousse | 1:40.990 | — | — | +3.781 Q1 |
| 24 | 31 David Brabham | Simtek | 1:41.659 | — | — | +4.450 Q1 |
| 25 | 11 Mika Salo | Team Lotus | 1:41.805 | — | — | +4.596 Q1 |
| 26 | 32 Taki Inoue | Simtek | 1:45.004 | — | — | +7.795 Q1 |
スターティンググリッド
公式
4
5
6
15 Eddie Irvine
7
27 Jean Alesi
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
20 Érik Comas
23
19 Hideki Noda
24
25
11 Mika Salo
26
32 Taki Inoue
Final grid as 分類, including any ピットレーンスタート 出走. Source: Jolpica-F1.
The arrow compares the grid slot with the 予選 classification; hover a drop to see the stewards document behind it.
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この時代は未収集 — 出典が 1996 年以降しかカバーしていません。
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Record Basis · Calculation basis
決勝 order is the final classification(post-race penalties applied) · 予選 session data 2003+ · lap times 1996+ · pit stops 2012+ (pit-lane transit, not stationary time) ·
リタイア = Finished(Finished·+N 周回) non-Finished statuses
データ出典: Jolpica-F1 (Ergast compatible API) · weather·レースコントロール OpenF1 (2023+) · Last fetched: 2026-09-05 22:50
データ出典: Jolpica-F1 (Ergast compatible API) · weather·レースコントロール OpenF1 (2023+) · Last fetched: 2026-09-05 22:50