シーズン 2021 · ラウンド 5
リタイア
1
L29
Storylines · This Grand Prix & circuit
ポール・トゥ・ウィン率 34/72
47.2%
Most DNFs · all-time P11
1990 Monaco Grand Prix
18 cars
Most SC/VSC · all-time P14
最小勝利マージン · all-time P13
1992 Monaco Grand Prix
0.215s
Most lead changes · all-time P12
サーキット Info
サーキット de Monaco
Monte Carlo, Monaco
記録 Watch · Active drivers ranked at this Grand Prix
P5 Lewis Hamilton
3 勝
· → Alain Prost -1
P9 Fernando Alonso
2 勝
· → Nico Rosberg -1
P9 Max Verstappen
2 勝
· → Nico Rosberg -1
P6 Charles Leclerc
3
· → Alain Prost -1
P10 Fernando Alonso
2
· → Michael Schumacher -1
P10 Lewis Hamilton
2
· → Michael Schumacher -1
P1 Lewis Hamilton
8
· GP #1
P3 Sebastian Vettel
7
· → Ayrton Senna -1
P7 Fernando Alonso
5
· → Alain Prost -1
P1 Lewis Hamilton
4
· GP #1
P3 Lando Norris
2
· → Michael Schumacher -1
P3 Sergio Pérez
2
· → Michael Schumacher -1
P1 Fernando Alonso
22 出走
· GP #1
P2 Lewis Hamilton
19 出走
· → Fernando Alonso -3
P4 Kimi Räikkönen
18 出走
· → Rubens Barrichello -1
決勝 Trace · position by lap
| 順位 | ドライバー | Team | グリッド | ラップ | タイム / 状態 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 33 Max Verstappen | Red Bull | 2 | 78 | 1:38:56.820 | 25 |
| 2 | 55 Carlos Sainz | Ferrari | 4 | 78 | +8.968 | 18 |
| 3 | 4 Lando Norris | McLaren | 5 | 78 | +19.427 | 15 |
| 4 | 11 Sergio Pérez | Red Bull | 9 | 78 | +20.490 | 12 |
| 5 | 5 Sebastian Vettel | Aston Martin | 8 | 78 | +52.591 | 10 |
| 6 | 10 Pierre Gasly | AlphaTauri | 6 | 78 | +53.896 | 8 |
| 7 | 44 Lewis Hamilton FL | Mercedes | 7 | 78 | +1:08.231 | 7 |
| 8 | 18 Lance Stroll | Aston Martin | 13 | 77 | +1 ラップ | 4 |
| 9 | 31 Esteban Ocon | Alpine F1 Team | 11 | 77 | +1 ラップ | 2 |
| 10 | 99 Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 10 | 77 | +1 ラップ | 1 |
| 11 | 7 Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 14 | 77 | +1 ラップ | |
| 12 | 3 Daniel Ricciardo | McLaren | 12 | 77 | +1 ラップ | |
| 13 | 14 Fernando Alonso | Alpine F1 Team | 17 | 77 | +1 ラップ | |
| 14 | 63 George Russell | Williams | 15 | 77 | +1 ラップ | |
| 15 | 6 Nicholas Latifi | Williams | 18 | 77 | +1 ラップ | |
| 16 | 22 Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 16 | 77 | +1 ラップ | |
| 17 | 9 Nikita Mazepin | Haas F1 Team | 19 | 75 | +3 周回 | |
| 18 | 47 Mick Schumacher | Haas F1 Team | 20 | 75 | +3 周回 | |
| R | 77 Valtteri Bottas | Mercedes | 3 | 29 | Wheel nut | |
| W | 16 Charles Leclerc | Ferrari | 1 | 0 | Driveshaft |
| 順位 | ドライバー | Team | Q1 | Q2 | Q3 | ポール比 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 Charles Leclerc | Ferrari | 1:11.113 | 1:10.597 | 1:10.346 | POLE Q3 |
| 2 | 33 Max Verstappen | Red Bull | 1:11.124 | 1:10.650 | 1:10.576 | +0.230 Q3 |
| 3 | 77 Valtteri Bottas | Mercedes | 1:10.938 | 1:10.695 | 1:10.601 | +0.255 Q3 |
| 4 | 55 Carlos Sainz | Ferrari | 1:11.324 | 1:10.806 | 1:10.611 | +0.265 Q3 |
| 5 | 4 Lando Norris | McLaren | 1:11.321 | 1:11.031 | 1:10.620 | +0.274 Q3 |
| 6 | 10 Pierre Gasly | AlphaTauri | 1:11.560 | 1:11.179 | 1:10.900 | +0.554 Q3 |
| 7 | 44 Lewis Hamilton | Mercedes | 1:11.622 | 1:11.116 | 1:11.095 | +0.749 Q3 |
| 8 | 5 Sebastian Vettel | Aston Martin | 1:12.078 | 1:11.309 | 1:11.419 | +0.963 Q2 |
| 9 | 11 Sergio Pérez | Red Bull | 1:11.644 | 1:11.019 | 1:11.573 | +0.673 Q2 |
| 10 | 99 Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | 1:11.658 | 1:11.409 | 1:11.779 | +1.063 Q2 |
| 11 | 31 Esteban Ocon | Alpine F1 Team | 1:11.740 | 1:11.486 | — | +1.140 Q2 |
| 12 | 3 Daniel Ricciardo | McLaren | 1:11.747 | 1:11.598 | — | +1.252 Q2 |
| 13 | 18 Lance Stroll | Aston Martin | 1:11.979 | 1:11.600 | — | +1.254 Q2 |
| 14 | 7 Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 1:11.899 | 1:11.642 | — | +1.296 Q2 |
| 15 | 63 George Russell | Williams | 1:12.016 | 1:11.830 | — | +1.484 Q2 |
| 16 | 22 Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 1:12.096 | — | — | +1.750 Q1 |
| 17 | 14 Fernando Alonso | Alpine F1 Team | 1:12.205 | — | — | +1.859 Q1 |
| 18 | 6 Nicholas Latifi | Williams | 1:12.366 | — | — | +2.020 Q1 |
| 19 | 9 Nikita Mazepin | Haas F1 Team | 1:12.958 | — | — | +2.612 Q1 |
スターティンググリッド
公式
1
2
3
4
55 Carlos Sainz
5
6
10 Pierre Gasly
7
8
9
11 Sergio Pérez
10
11
31 Esteban Ocon
12
13
18 Lance Stroll
14
15
16
22 Yuki Tsunoda
17
18
19
20
Final grid as 分類, including any ピットレーンスタート 出走. Source: Jolpica-F1.
The arrow compares the grid slot with the 予選 classification; hover a drop to see the stewards document behind it.
このセッションのデータはありません。
この時代は未収集 — 出典が 2023 年以降しかカバーしていません。
この時代は未収集 — 出典が 2023 年以降しかカバーしていません。
この時代は未収集 — 出典が 2023 年以降しかカバーしていません。
| # | ドライバー | ラップタイム | ラップ |
|---|---|---|---|
| 1 | 44 Lewis Hamilton | 1:12.909 | L69 |
| 2 | 44 Lewis Hamilton | 1:13.382 | L70 |
| 3 | 22 Yuki Tsunoda | 1:14.037 | L66 |
| 4 | 22 Yuki Tsunoda | 1:14.077 | L67 |
| 5 | 44 Lewis Hamilton | 1:14.433 | L71 |
| 6 | 44 Lewis Hamilton | 1:14.539 | L76 |
| 7 | 11 Sergio Pérez | 1:14.552 | L32 |
| 8 | 3 Daniel Ricciardo | 1:14.578 | L43 |
| 9 | 55 Carlos Sainz | 1:14.621 | L35 |
| 10 | 55 Carlos Sainz | 1:14.646 | L55 |
Top 10 最速 race 周 — #1 is the 最速 lap of 決勝(FL).
ピットストップ · 比較
| ドライバー | ストップ | ラップ | タイム | ピットレーン通過 |
|---|---|---|---|---|
| 44 Lewis Hamilton | 1 | 29 | 15:40:07 | 23.783s |
| 10 Pierre Gasly | 1 | 30 | 15:41:23 | 24.428s |
| 4 Lando Norris | 1 | 30 | 15:41:20 | 23.874s |
| 5 Sebastian Vettel | 1 | 31 | 15:42:42 | 24.369s |
| 63 George Russell | 1 | 31 | 15:43:46 | 23.928s |
| 55 Carlos Sainz | 1 | 32 | 15:43:47 | 24.150s |
| 99 Antonio Giovinazzi | 1 | 33 | 15:45:42 | 24.521s |
| 33 Max Verstappen | 1 | 34 | 15:46:10 | 23.746s |
| 9 Nikita Mazepin | 1 | 34 | 15:48:25 | 25.202s |
| 11 Sergio Pérez | 1 | 35 | 15:47:44 | 24.548s |
| 3 Daniel Ricciardo | 1 | 36 | 15:49:52 | 24.715s |
| 31 Esteban Ocon | 1 | 37 | 15:50:48 | 23.935s |
| 47 Mick Schumacher | 1 | 37 | 15:52:43 | 24.797s |
| 6 Nicholas Latifi | 1 | 43 | 15:59:23 | 23.703s |
| 7 Kimi Räikkönen | 1 | 43 | 15:58:41 | 24.077s |
| 14 Fernando Alonso | 1 | 45 | 16:01:34 | 23.803s |
| 18 Lance Stroll | 1 | 58 | 16:17:28 | 23.474s |
| 22 Yuki Tsunoda | 1 | 64 | 16:26:09 | 24.430s |
| 44 Lewis Hamilton | 2 | 67 | 16:28:48 | 24.244s |
この時代は未収集 — 出典が 2023 年以降しかカバーしていません。
コース上での最多順位アップ
最多順位ダウン
Antonio Giovinazzi −4
Kimi Räikkönen −3
Sergio Pérez −2
決勝 · ラップごとにコース上で上げた順位の合計 — スタートラップと自身のピットラップは除く。
決勝のラップデータは1996年以降。
| ドライバー | 種別 | 周回 | 消化 | 裁定 | 理由 |
|---|---|---|---|---|---|
| 18 Lance Stroll | No further action | Decision - Car 18 - Pit exit (No further action.) FIA文書 ↗ | |||
| Decision - Car 18 - Pit exit (No further action.) FIA文書 ↗ | |||||
周回 = ペナルティが出されたラップ · 消化 = ピットで消化したラップ (空欄はレースタイムに加算)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). グリッド penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the 予選 classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
上の表に載らないスチュワード裁定
| ドライバー | 対象 | FIA文書 |
|---|---|---|
| 47 Mick Schumacher | failure to set a time in Q1 | 開く ↗ |
The sanction itself — fine, reprimand, licence points, or no further action — is written inside the PDF, which we do not read yet. The document link is the source of record.
FIA official decisions and documents (fia.com) · PDF original PDF links
Record Basis · Calculation basis
決勝 order is the final classification(post-race penalties applied) · 予選 session data 2003+ · lap times 1996+ · pit stops 2012+ (pit-lane transit, not stationary time) ·
リタイア = Finished(Finished·+N 周回) non-Finished statuses
データ出典: Jolpica-F1 (Ergast compatible API) · weather·レースコントロール OpenF1 (2023+) · Last fetched: 2026-09-05 14:15
データ出典: Jolpica-F1 (Ergast compatible API) · weather·レースコントロール OpenF1 (2023+) · Last fetched: 2026-09-05 14:15