シーズン 2022 · ラウンド 16
リタイア
4
L45
L39
L31
L10
Storylines · This Grand Prix & circuit
ポール・トゥ・ウィン率 26/75
34.7%
Most DNFs · all-time P2
1961 Italian Grand Prix
20 cars
最小勝利マージン · all-time P1
1971 Italian Grand Prix
0.010s
サーキット Info
Autodromo Nazionale di Monza
Monza, Italy
記録 Watch · Active drivers ranked at this Grand Prix
P1 Lewis Hamilton
5 勝
· GP #1
P4 Max Verstappen
3 勝
· → Nelson Piquet -1
P4 Sebastian Vettel
3 勝
· → Nelson Piquet -1
P1 Lewis Hamilton
7
· GP #1
P4 Sebastian Vettel
3
· → Ayrton Senna -2
P10 Fernando Alonso
2
· → Sebastian Vettel -1
P1 Lewis Hamilton
8
· GP #1
P3 Fernando Alonso
6
· → Michael Schumacher -2
P3 Sebastian Vettel
6
· → Michael Schumacher -2
P1 Lewis Hamilton
7
· GP #1
P2 Fernando Alonso
3
· → Lewis Hamilton -4
P4 Lando Norris
2
· → Kimi Räikkönen -1
P1 Fernando Alonso
22 出走
· GP #1
P2 Lewis Hamilton
19 出走
· → Fernando Alonso -3
P8 Sebastian Vettel
16 出走
· → Jenson Button -1
決勝 Trace · position by lap
| 順位 | ドライバー | Team | グリッド | ラップ | タイム / 状態 | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 Max Verstappen | Red Bull | 7 | 53 | 1:20:27.511 | 25 |
| 2 | 16 Charles Leclerc | Ferrari | 1 | 53 | +2.446 | 18 |
| 3 | 63 George Russell | Mercedes | 2 | 53 | +3.405 | 15 |
| 4 | 55 Carlos Sainz | Ferrari | 18 | 53 | +5.061 | 12 |
| 5 | 44 Lewis Hamilton | Mercedes | 19 | 53 | +5.380 | 10 |
| 6 | 11 Sergio Pérez FL | Red Bull | 13 | 53 | +6.091 | 9 |
| 7 | 4 Lando Norris | McLaren | 3 | 53 | +6.207 | 6 |
| 8 | 10 Pierre Gasly | AlphaTauri | 5 | 53 | +6.396 | 4 |
| 9 | 45 Nyck de Vries | Williams | 8 | 53 | +7.122 | 2 |
| 10 | 24 Guanyu Zhou | Alfa Romeo | 9 | 53 | +7.910 | 1 |
| 11 | 31 Esteban Ocon | Alpine F1 Team | 14 | 53 | +8.323 | |
| 12 | 47 Mick Schumacher | Haas F1 Team | 17 | 53 | +8.549 | |
| 13 | 77 Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 15 | 52 | +1 ラップ | |
| 14 | 22 Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 20 | 52 | +1 ラップ | |
| 15 | 6 Nicholas Latifi | Williams | 10 | 52 | +1 ラップ | |
| 16 | 20 Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 16 | 52 | +1 ラップ | |
| R | 3 Daniel Ricciardo | McLaren | 4 | 45 | Oil leak | |
| R | 18 Lance Stroll | Aston Martin | 12 | 39 | エンジン | |
| R | 14 Fernando Alonso | Alpine F1 Team | 6 | 31 | Water pressure | |
| R | 5 Sebastian Vettel | Aston Martin | 11 | 10 | エンジン |
| 順位 | ドライバー | Team | Q1 | Q2 | Q3 | ポール比 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 Charles Leclerc | Ferrari | 1:21.280 | 1:21.208 | 1:20.161 | POLE Q3 |
| 2 | 1 Max Verstappen | Red Bull | 1:20.922 | 1:21.265 | 1:20.306 | +0.145 Q3 |
| 3 | 55 Carlos Sainz | Ferrari | 1:21.348 | 1:20.878 | 1:20.429 | +0.268 Q3 |
| 4 | 11 Sergio Pérez | Red Bull | 1:21.495 | 1:21.358 | 1:21.206 | +1.045 Q3 |
| 5 | 44 Lewis Hamilton | Mercedes | 1:22.048 | 1:21.708 | 1:21.524 | +1.363 Q3 |
| 6 | 63 George Russell | Mercedes | 1:21.785 | 1:21.747 | 1:21.542 | +1.381 Q3 |
| 7 | 4 Lando Norris | McLaren | 1:22.130 | 1:21.831 | 1:21.584 | +1.423 Q3 |
| 8 | 3 Daniel Ricciardo | McLaren | 1:22.139 | 1:21.855 | 1:21.925 | +1.694 Q2 |
| 9 | 10 Pierre Gasly | AlphaTauri | 1:22.010 | 1:22.062 | 1:22.648 | +1.849 Q1 |
| 10 | 14 Fernando Alonso | Alpine F1 Team | 1:22.089 | 1:21.861 | — | +1.700 Q2 |
| 11 | 31 Esteban Ocon | Alpine F1 Team | 1:22.166 | 1:22.130 | — | +1.969 Q2 |
| 12 | 77 Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 1:22.254 | 1:22.235 | — | +2.074 Q2 |
| 13 | 45 Nyck de Vries | Williams | 1:22.567 | 1:22.471 | — | +2.310 Q2 |
| 14 | 24 Guanyu Zhou | Alfa Romeo | 1:22.003 | 1:22.577 | — | +1.842 Q1 |
| 15 | 22 Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 1:22.020 | — | — | +1.859 Q1 |
| 16 | 6 Nicholas Latifi | Williams | 1:22.587 | — | — | +2.426 Q1 |
| 17 | 5 Sebastian Vettel | Aston Martin | 1:22.636 | — | — | +2.475 Q1 |
| 18 | 18 Lance Stroll | Aston Martin | 1:22.748 | — | — | +2.587 Q1 |
| 19 | 20 Kevin Magnussen | Haas F1 Team | 1:22.908 | — | — | +2.747 Q1 |
| 20 | 47 Mick Schumacher | Haas F1 Team | 1:23.005 | — | — | +2.844 Q1 |
スターティンググリッド
公式
1
2
63 George Russell
▲4
3
4 Lando Norris
▲4
4
3 Daniel Ricciardo
▲4
5
10 Pierre Gasly
▲4
6
14 Fernando Alonso
▲4
7
1 Max Verstappen
▼5
8
45 Nyck de Vries
▲5
9
24 Guanyu Zhou
▲5
10
6 Nicholas Latifi
▲6
11
5 Sebastian Vettel
▲6
12
18 Lance Stroll
▲6
13
11 Sergio Pérez
▼9
14
31 Esteban Ocon
▼3
15
77 Valtteri Bottas
▼3
16
20 Kevin Magnussen
▲3
17
47 Mick Schumacher
▲3
18
55 Carlos Sainz
▼15
19
44 Lewis Hamilton
▼14
20
22 Yuki Tsunoda
▼5
Reprimands
Final grid as 分類, including any ピットレーンスタート 出走. Source: Jolpica-F1.
The arrow compares the grid slot with the 予選 classification; hover a drop to see the stewards document behind it.
このセッションのデータはありません。
この時代は未収集 — 出典が 2023 年以降しかカバーしていません。
この時代は未収集 — 出典が 2023 年以降しかカバーしていません。
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| # | ドライバー | ラップタイム | ラップ |
|---|---|---|---|
| 1 | 11 Sergio Pérez | 1:24.030 | L46 |
| 2 | 16 Charles Leclerc | 1:24.336 | L38 |
| 3 | 16 Charles Leclerc | 1:24.411 | L39 |
| 4 | 55 Carlos Sainz | 1:24.420 | L39 |
| 5 | 44 Lewis Hamilton | 1:24.434 | L43 |
| 6 | 55 Carlos Sainz | 1:24.446 | L41 |
| 7 | 16 Charles Leclerc | 1:24.452 | L46 |
| 8 | 11 Sergio Pérez | 1:24.457 | L44 |
| 9 | 44 Lewis Hamilton | 1:24.471 | L42 |
| 10 | 44 Lewis Hamilton | 1:24.490 | L41 |
Top 10 最速 race 周 — #1 is the 最速 lap of 決勝(FL).
ピットストップ · 比較
| ドライバー | ストップ | ラップ | タイム | ピットレーン通過 |
|---|---|---|---|---|
| 11 Sergio Pérez | 1 | 7 | 15:13:53 | 23.698s |
| 16 Charles Leclerc | 1 | 12 | 15:21:01 | 23.531s |
| 6 Nicholas Latifi | 1 | 15 | 15:26:02 | 26.782s |
| 10 Pierre Gasly | 1 | 18 | 15:30:13 | 25.376s |
| 18 Lance Stroll | 1 | 18 | 15:30:22 | 24.254s |
| 24 Guanyu Zhou | 1 | 18 | 15:30:16 | 25.366s |
| 45 Nyck de Vries | 1 | 19 | 15:31:43 | 24.628s |
| 3 Daniel Ricciardo | 1 | 19 | 15:31:40 | 25.164s |
| 22 Yuki Tsunoda | 1 | 19 | 15:31:51 | 24.009s |
| 31 Esteban Ocon | 1 | 19 | 15:31:50 | 24.336s |
| 63 George Russell | 1 | 23 | 15:37:02 | 25.075s |
| 20 Kevin Magnussen | 1 | 24 | 15:39:20 | 30.164s |
| 1 Max Verstappen | 1 | 25 | 15:39:43 | 23.791s |
| 55 Carlos Sainz | 1 | 30 | 15:47:28 | 23.728s |
| 47 Mick Schumacher | 1 | 33 | 15:52:21 | 24.817s |
| 44 Lewis Hamilton | 1 | 33 | 15:52:05 | 24.282s |
| 16 Charles Leclerc | 2 | 33 | 15:51:22 | 23.904s |
| 77 Valtteri Bottas | 1 | 35 | 15:55:18 | 24.758s |
| 4 Lando Norris | 1 | 35 | 15:54:54 | 26.714s |
| 11 Sergio Pérez | 2 | 42 | 16:05:01 | 23.299s |
| 20 Kevin Magnussen | 2 | 46 | 16:12:00 | 24.846s |
| 55 Carlos Sainz | 2 | 47 | 16:12:01 | 24.525s |
| 6 Nicholas Latifi | 2 | 47 | 16:13:35 | 24.263s |
| 4 Lando Norris | 2 | 47 | 16:12:41 | 24.784s |
| 22 Yuki Tsunoda | 2 | 47 | 16:13:25 | 23.904s |
| 63 George Russell | 2 | 47 | 16:11:50 | 24.114s |
| 1 Max Verstappen | 2 | 48 | 16:13:04 | 24.091s |
| 16 Charles Leclerc | 3 | 48 | 16:13:27 | 23.719s |
この時代は未収集 — 出典が 2023 年以降しかカバーしていません。
コース上での最多順位アップ
最多順位ダウン
Kevin Magnussen −16
Pierre Gasly −12
Mick Schumacher −12
決勝 · ラップごとにコース上で上げた順位の合計 — スタートラップと自身のピットラップは除く。
決勝のラップデータは1996年以降。
| ドライバー | 種別 | 周回 | 消化 | 裁定 | 理由 |
|---|---|---|---|---|---|
| 77 Valtteri Bottas | グリッド降格 | ▼3 | (P12 → P15) | ||
| ▼3 (P12 → P15) | |||||
| 44 Lewis Hamilton | グリッド降格 | ▼14 | (P5 → P19) | ||
| ▼14 (P5 → P19) | |||||
| 31 Esteban Ocon | グリッド降格 | ▼3 | (P11 → P14) | ||
| ▼3 (P11 → P14) | |||||
| 11 Sergio Pérez | グリッド降格 | ▼9 | (P4 → P13) | ||
| ▼9 (P4 → P13) | |||||
| 55 Carlos Sainz | グリッド降格 | ▼15 | (P3 → P18) | ||
| ▼15 (P3 → P18) | |||||
| 1 Max Verstappen | グリッド降格 | ▼5 | (P2 → P7) | ||
| ▼5 (P2 → P7) | |||||
| 22 Yuki Tsunoda | グリッド降格 | ▼5 | Reprimands (P15 → P20) | ||
| ▼5 Reprimands (P15 → P20) | |||||
周回 = ペナルティが出されたラップ · 消化 = ピットで消化したラップ (空欄はレースタイムに加算)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). グリッド penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the 予選 classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
| ドライバー | 種別 | 周回 | 消化 | 裁定 | 理由 |
|---|---|---|---|---|---|
| 22 Yuki Tsunoda | その他 sanction | Decision - Car 22 - Reprimands (- Car 22 - Reprimands DescriptionDecision - Car 22 - Reprimands Enclosed ITA DOC 11 - Decision - Car) FIA文書 ↗ | |||
| Decision - Car 22 - Reprimands (- Car 22 - Reprimands DescriptionDecision - Car 22 - Reprimands Enclosed ITA DOC 11 - Decision - Car) FIA文書 ↗ | |||||
周回 = ペナルティが出されたラップ · 消化 = ピットで消化したラップ (空欄はレースタイムに加算)
Time, drive-through and stop-go penalties come from race control messages (OpenF1, 2023+). グリッド penalties never appear there — the stewards publish them as documents after the session — so they are worked back from the starting grid against the 予選 classification, which gives places actually lost rather than the figure written in the decision.
FIA official decisions and documents (fia.com) · PDF original PDF links
Record Basis · Calculation basis
決勝 order is the final classification(post-race penalties applied) · 予選 session data 2003+ · lap times 1996+ · pit stops 2012+ (pit-lane transit, not stationary time) ·
リタイア = Finished(Finished·+N 周回) non-Finished statuses
データ出典: Jolpica-F1 (Ergast compatible API) · weather·レースコントロール OpenF1 (2023+) · Last fetched: 2026-09-05 20:50
データ出典: Jolpica-F1 (Ergast compatible API) · weather·レースコントロール OpenF1 (2023+) · Last fetched: 2026-09-05 20:50