シーズン 2026 · ラウンド 13 · タイヤ使用

Italian Grand Prix

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2026-09-06 · Autodromo Nazionale di Monza · Italian Grand Prix
週末のタイヤセット
割り当て: スリック 13 · インター 5 · ウェット 2 — mandatory returns: 2 セット at the end of each free practice session
使用セッション
ドライバー
ハード 2
ミディアム 3
ソフト 8
使用
16 Charles Leclerc
H110 H2– M119 M210 M3– S119 S2– S3– S4– S5– S6– S7– S8–
4/13 · 58L
44 Lewis Hamilton
H19 H2– M117 M28 M3– S119 S2– S3– S4– S5– S6– S7– S8–
4/13 · 53L
63 George Russell
H120 H2– M118 M2– M3– S19 S211 S3– S4– S5– S6– S7– S8–
4/13 · 58L
30 Liam Lawson
H116 H2– M1– M2– M3– S114 S212 S314 S421 S5– S6– S7– S8–
5/13 · 77L
12 Andrea Kimi Antonelli
H123 H2– M120 M2– M3– S17 S29 S3– S4– S5– S6– S7– S8–
4/13 · 59L
1 Lando Norris
H115 H2– M118 M2– M3– S18 S210 S3– S4– S5– S6– S7– S8–
4/13 · 51L
41 Arvid Lindblad
H110 H27 M112 M220 M3– S16 S2– S3– S4– S5– S6– S7– S8–
5/13 · 55L
5 Gabriel Bortoleto
H116 H2– M111 M2– M3– S110 S26 S3– S4– S5– S6– S7– S8–
4/13 · 43L
43 Franco Colapinto
H114 H2– M121 M2– M3– S16 S214 S3– S4– S5– S6– S7– S8–
4/13 · 55L
81 Oscar Piastri
H113 H2– M119 M2– M3– S17 S27 S36 S4– S5– S6– S7– S8–
5/13 · 52L
22 Yuki Tsunoda
H114 H2– M113 M223 M3– S16 S2– S3– S4– S5– S6– S7– S8–
4/13 · 56L
27 Nico Hülkenberg
H120 H2– M112 M2– M3– S17 S216 S3– S4– S5– S6– S7– S8–
4/13 · 55L
87 Oliver Bearman
H121 H2– M122 M2– M3– S17 S27 S3– S4– S5– S6– S7– S8–
4/13 · 57L
55 Carlos Sainz
H110 H2– M115 M210 M3– S120 S2– S3– S4– S5– S6– S7– S8–
4/13 · 55L
14 Fernando Alonso
H112 H2– M19 M2– M3– S113 S211 S3– S4– S5– S6– S7– S8–
4/13 · 45L
31 Esteban Ocon
H119 H2– M112 M2– M3– S17 S218 S3– S4– S5– S6– S7– S8–
4/13 · 56L
77 Valtteri Bottas
H110 H2– M117 M28 M3– S120 S2– S3– S4– S5– S6– S7– S8–
4/13 · 55L
18 Lance Stroll
H19 H2– M114 M2– M3– S116 S217 S3– S4– S5– S6– S7– S8–
4/13 · 56L
3 Max Verstappen
H1– H2– M125 M2– M3– S15 S2– S3– S4– S5– S6– S7– S8–
2/13 · 30L
10 Pierre Gasly
H121 H2– M1– M2– M3– S16 S2– S3– S4– S5– S6– S7– S8–
2/13 · 27L
23 Alexander Albon
H1– H2– M123 M2– M3– S18 S2– S3– S4– S5– S6– S7– S8–
2/13 · 31L
11 Sergio Pérez
H1– H2– M19 M2– M3– S119 S2– S3– S4– S5– S6– S7– S8–
2/13 · 28L
このグランプリの指定コンパウンド
C3 ハード C4 ミディアム C5 ソフト
ピレリは各大会にスリック3種類を指定します。C番号が大きいほど柔らかいタイヤです。 FIA文書 ↗
ドライバーごとに1行、チップ1つがタイヤ1セットです。色のついた側がコンパウンドとセット番号、灰色の側がそのセットで走った周回数。チップにカーソルを合わせるとセッション別の内訳が出ます。データ元にセットIDがないため、セットはスティント開始時のタイヤ使用歴から復元しており、後で再装着されたセットは累積周回数で照合します。出典 OpenF1（2023年以降）。 枠線だけのチップは一度も装着されなかったセットです。コンパウンド別の配布数はFIAスポーティングレギュレーションで決まっており（通常週末はハード2・ミディアム3・ソフト8、スプリント週末は2・4・6）、走った分を引けば使わなかったセットがそのまま残ります。 ↩ が付いたチップは、義務返却で戻したと推定されるセットです（以降は装着されていません）。実際にどのセットを返却したかFIAは公表しないため、あくまで推定です。 A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more セット of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those セット were merged to fit the allocation. The number of セット is right; how the 周 split between them is not certain.
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