Anthony Foyt

American · 1958–1960
VS

Eddie Sachs

American · 1957–1960
Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
2
0
Kwalificatievoor
1
1
Anthony Foyt · Eddie Sachs
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
2 1
3 gedeeld
Kwalificatieduels
1 2
3 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
Beste kampioenschap
Duel met teamgenoot per seizoen
1
0
1958
1
0
1959
Carrièretotalen
Anthony Foyt Eddie Sachs
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
0
Poles
0
1
Podia
0
0
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
0
0
Starts
3
4
Naar verhouding · per start
Anthony Foyt Eddie Sachs
Winstpercentage
0%
0%
Podiumpercentage
0%
0%
Polepercentage
0%
25%
Punten per start
0.0
0.0
Gem. startpositie
P15.0
P5.8
Gem. finish
P17.0
P20.8
Finishpercentage
66.7%
25%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Anthony Foyt Eddie Sachs
Technische uitvalbeurten
0
2
Uitvalbeurten door crash
1
1
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1958
Debuutseizoen
1957
Eerste zege
Eerste pole
1960
Eerste titel
P10
Beste finish
P21
-2.0
Gem. plaatsen gewonnen
-15.0
Puntenverloop per seizoen
1957 1958 1959 1960
Anthony Foyt Eddie Sachs
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
Circuit Anthony Foyt Eddie Sachs
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 0 · P10 0 · 0 · P21
Anthony Foyt 0 · 0 · P10 0 · 0 · P21 Eddie Sachs
Teamgeschiedenis
Anthony Foyt
KUZ
KUR
Kuzma 1958–1959Kurtis Kraft 1960
Eddie Sachs
KUZ
EWI
Kuzma 1957–1959Ewing 1960
19571960
Basis

Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).