Bill Cheesbourg

American · 1957–1959
VS

Billy Garrett

American · 1956–1958
Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
1
0
Kwalificatievoor
0
1
Bill Cheesbourg · Billy Garrett
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
1 0
1 gedeeld
Kwalificatieduels
0 1
1 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
Beste kampioenschap
Duel met teamgenoot per seizoen
1
0
1958
Carrièretotalen
Bill Cheesbourg Billy Garrett
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
0
Poles
0
0
Podia
0
0
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
0
0
Starts
3
2
Naar verhouding · per start
Bill Cheesbourg Billy Garrett
Winstpercentage
0%
0%
Podiumpercentage
0%
0%
Polepercentage
0%
0%
Punten per start
0.0
0.0
Gem. startpositie
P28.7
P22.0
Gem. finish
P19.0
P18.5
Finishpercentage
33.3%
50%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Bill Cheesbourg Billy Garrett
Technische uitvalbeurten
2
1
Uitvalbeurten door crash
0
0
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1957
Debuutseizoen
1956
Eerste zege
Eerste pole
Eerste titel
P10
Beste finish
P16
+9.7
Gem. plaatsen gewonnen
+3.5
Puntenverloop per seizoen
1956 1957 1958 1959
Bill Cheesbourg Billy Garrett
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
Circuit Bill Cheesbourg Billy Garrett
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 0 · P10 0 · 0 · P16
Bill Cheesbourg 0 · 0 · P10 0 · 0 · P16 Billy Garrett
Teamgeschiedenis
Bill Cheesbourg
KUR
KUZ
Kurtis Kraft 1957–1958Kuzma 1959
Billy Garrett
KUZ
KUR
19561959
Basis

Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).