Bill Cheesbourg

American · 1957–1959
VS

Bob Veith

American · 1956–1960
Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
1
0
Kwalificatievoor
0
1
Bill Cheesbourg · Bob Veith
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
1 2
3 gedeeld
Kwalificatieduels
0 3
3 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
Beste kampioenschap
Duel met teamgenoot per seizoen
1
0
1958
Carrièretotalen
Bill Cheesbourg Bob Veith
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
0
Poles
0
0
Podia
0
0
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
0
0
Starts
3
5
Naar verhouding · per start
Bill Cheesbourg Bob Veith
Winstpercentage
0%
0%
Podiumpercentage
0%
0%
Polepercentage
0%
0%
Punten per start
0.0
0.0
Gem. startpositie
P28.7
P15.0
Gem. finish
P19.0
P12.4
Finishpercentage
33.3%
80%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Bill Cheesbourg Bob Veith
Technische uitvalbeurten
2
0
Uitvalbeurten door crash
0
1
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1957
Debuutseizoen
1956
Eerste zege
Eerste pole
Eerste titel
P10
Beste finish
P7
+9.7
Gem. plaatsen gewonnen
+2.6
Puntenverloop per seizoen
1956 1957 1958 1959 1960
Bill Cheesbourg Bob Veith
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
Circuit Bill Cheesbourg Bob Veith
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 0 · P10 0 · 0 · P7
Bill Cheesbourg 0 · 0 · P10 0 · 0 · P7 Bob Veith
Teamgeschiedenis
Bill Cheesbourg
KUR
KUZ
Kurtis Kraft 1957–1958Kuzma 1959
Bob Veith
KUR
PHI
KUR
MOO
MES
19561960
Basis

Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).