Bob Christie

American · 1956–1960
VS

Mike Magill

American · 1957–1959
Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
2
0
Kwalificatievoor
1
1
Bob Christie · Mike Magill
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
3 0
3 gedeeld
Kwalificatieduels
2 1
3 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
Beste kampioenschap
Duel met teamgenoot per seizoen
1
0
1957
1
0
1958
Carrièretotalen
Bob Christie Mike Magill
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
0
Poles
0
0
Podia
0
0
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
0
0
Starts
5
3
Naar verhouding · per start
Bob Christie Mike Magill
Winstpercentage
0%
0%
Podiumpercentage
0%
0%
Polepercentage
0%
0%
Punten per start
0.0
0.0
Gem. startpositie
P22.6
P26.7
Gem. finish
P15.0
P23.7
Finishpercentage
60%
33.3%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Bob Christie Mike Magill
Technische uitvalbeurten
1
0
Uitvalbeurten door crash
1
2
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1956
Debuutseizoen
1957
Eerste zege
Eerste pole
Eerste titel
P10
Beste finish
+7.6
Gem. plaatsen gewonnen
+3.0
Puntenverloop per seizoen
1956 1957 1958 1959 1960
Bob Christie Mike Magill
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
Circuit Bob Christie Mike Magill
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 0 · P10 0 · 0 · —
Bob Christie 0 · 0 · P10 0 · 0 · — Mike Magill
Teamgeschiedenis
Bob Christie
KUR
Kurtis Kraft 1956–1960
Mike Magill
KUR
SUT
Kurtis Kraft 1957–1958Sutton 1959
19561960
Basis

Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).