Bob Christie

American · 1956–1960
VS

Troy Ruttman

American · 1950–1960
Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
1
0
Kwalificatievoor
0
1
Bob Christie · Troy Ruttman
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
3 0
3 gedeeld
Kwalificatieduels
0 3
3 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
Beste kampioenschap
P7
Duel met teamgenoot per seizoen
1
0
1956
Carrièretotalen
Bob Christie Troy Ruttman
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
1
Poles
0
0
Podia
0
1
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
0
9.5
Starts
5
9
Naar verhouding · per start
Bob Christie Troy Ruttman
Winstpercentage
0%
11.1%
Podiumpercentage
0%
11.1%
Polepercentage
0%
0%
Punten per start
0.0
1.1
Gem. startpositie
P22.6
P10.8
Gem. finish
P15.0
P17.9
Finishpercentage
60%
66.7%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Bob Christie Troy Ruttman
Technische uitvalbeurten
1
2
Uitvalbeurten door crash
1
1
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1956
Debuutseizoen
1950
Eerste zege
1952 · leeftijd 22
Eerste pole
Eerste titel
P10
Beste finish
P1
+7.6
Gem. plaatsen gewonnen
-6.1
Puntenverloop per seizoen
1950 1952 1954 1956 1958 1960
Bob Christie Troy Ruttman
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
Circuit Bob Christie Troy Ruttman
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 0 · P10 1 · 1 · P1
Bob Christie 0 · 0 · P10 1 · 1 · P1 Troy Ruttman
Teamgeschiedenis
Bob Christie
KUR
Kurtis Kraft 1956–1960
Troy Ruttman
19501960
Basis

Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).