Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
Kwalificatievoor
Bob Scott · Rodger Ward
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
0
—
3
3 gedeeld
Kwalificatieduels
0
—
3
3 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
—
Beste kampioenschap
P10
Duel met teamgenoot per seizoen
0
1
1952
Carrièretotalen
Bob Scott
Rodger Ward
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
1
Poles
0
0
Podia
0
2
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
0
14
Starts
3
12
Naar verhouding · per start
Bob Scott
Rodger Ward
Winstpercentage
0%
8.3%
Podiumpercentage
0%
16.7%
Polepercentage
0%
0%
Punten per start
0.0
1.2
Gem. startpositie
P19.7
P16.5
Gem. finish
P28.3
P16.8
Finishpercentage
0%
33.3%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Bob Scott
Rodger Ward
Technische uitvalbeurten
3
6
Uitvalbeurten door crash
0
1
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Uitvalbeurten met onduidelijke oorzaak: 0 · 1
Mijlpalen en racecraft
1952
Debuutseizoen
1951
—
Eerste zege
1959 · leeftijd 38
—
Eerste pole
—
—
Eerste titel
—
—
Beste finish
P1
-8.7
Gem. plaatsen gewonnen
-0.3
Puntenverloop per seizoen
Bob Scott
Rodger Ward
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
| Circuit | Bob Scott | Rodger Ward |
|---|---|---|
| W · Pod · Beste | W · Pod · Beste | |
| W · Pod · Beste W · Pod · Beste | ||
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 0 · — | 1 · 2 · P1 |
| Bob Scott 0 · 0 · — 1 · 2 · P1 Rodger Ward | ||
Teamgeschiedenis
Bob Scott
Rodger Ward
Bromme 1951Kurtis Kraft 1952–1953Pawl 1954Kuzma 1955Kurtis Kraft 1956Lesovsky 1957–1958Kurtis Kraft 1959Watson 1959–1960Lotus-BRM 1963
19511963
Basis
Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).