Bob Veith

American · 1956–1960
VS

Bill Cheesbourg

American · 1957–1959
Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
0
1
Kwalificatievoor
1
0
Bob Veith · Bill Cheesbourg
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
2 1
3 gedeeld
Kwalificatieduels
3 0
3 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
Beste kampioenschap
Duel met teamgenoot per seizoen
0
1
1958
Carrièretotalen
Bob Veith Bill Cheesbourg
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
0
Poles
0
0
Podia
0
0
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
0
0
Starts
5
3
Naar verhouding · per start
Bob Veith Bill Cheesbourg
Winstpercentage
0%
0%
Podiumpercentage
0%
0%
Polepercentage
0%
0%
Punten per start
0.0
0.0
Gem. startpositie
P15.0
P28.7
Gem. finish
P12.4
P19.0
Finishpercentage
80%
33.3%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Bob Veith Bill Cheesbourg
Technische uitvalbeurten
0
2
Uitvalbeurten door crash
1
0
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1956
Debuutseizoen
1957
Eerste zege
Eerste pole
Eerste titel
P7
Beste finish
P10
+2.6
Gem. plaatsen gewonnen
+9.7
Puntenverloop per seizoen
1956 1957 1958 1959 1960
Bob Veith Bill Cheesbourg
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
Circuit Bob Veith Bill Cheesbourg
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 0 · P7 0 · 0 · P10
Bob Veith 0 · 0 · P7 0 · 0 · P10 Bill Cheesbourg
Teamgeschiedenis
Bob Veith
KUR
PHI
KUR
MOO
MES
Bill Cheesbourg
KUR
KUZ
Kurtis Kraft 1957–1958Kuzma 1959
19561960
Basis

Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).