Chet Miller

American · 1951–1952
VS

Manny Ayulo

American · 1951–1954
Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
0
1
Kwalificatievoor
0
1
Chet Miller · Manny Ayulo
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
0 2
2 gedeeld
Kwalificatieduels
1 1
2 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
Beste kampioenschap
P16
Duel met teamgenoot per seizoen
0
1
1951
Carrièretotalen
Chet Miller Manny Ayulo
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
0
Poles
0
0
Podia
0
1
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
0
2
Starts
2
4
Naar verhouding · per start
Chet Miller Manny Ayulo
Winstpercentage
0%
0%
Podiumpercentage
0%
25%
Polepercentage
0%
0%
Punten per start
0.0
0.5
Gem. startpositie
P27.5
P14.3
Gem. finish
P27.5
P12.3
Finishpercentage
0%
100%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Chet Miller Manny Ayulo
Technische uitvalbeurten
2
0
Uitvalbeurten door crash
0
0
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1951
Debuutseizoen
1951
Eerste zege
Eerste pole
Eerste titel
Beste finish
P3
+0.0
Gem. plaatsen gewonnen
+2.0
Puntenverloop per seizoen
1951 1952 1953 1954
Chet Miller Manny Ayulo
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
Circuit Chet Miller Manny Ayulo
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 0 · — 0 · 1 · P3
Chet Miller 0 · 0 · — 0 · 1 · P3 Manny Ayulo
Teamgeschiedenis
Chet Miller
KUR
Kurtis Kraft 1951–1952
Manny Ayulo
KUR
LES
KUZ
Kurtis Kraft 1951Lesovsky 1952Kuzma 1953–1954
19511954
Basis

Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).