Chico Landi

Brazilian · 1951–1956
VS

Jan Flinterman

Dutch · 1952–1952
Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
1
0
Kwalificatievoor
0
1
Chico Landi · Jan Flinterman
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
1 0
1 gedeeld
Kwalificatieduels
0 1
1 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
P26
Beste kampioenschap
Duel met teamgenoot per seizoen
1
0
1952
Carrièretotalen
Chico Landi Jan Flinterman
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
0
Poles
0
0
Podia
0
0
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
1.5
0
Starts
6
1
Naar verhouding · per start
Chico Landi Jan Flinterman
Winstpercentage
0%
0%
Podiumpercentage
0%
0%
Polepercentage
0%
0%
Punten per start
0.3
0.0
Gem. startpositie
P17.0
P15.0
Gem. finish
P12.8
P17.0
Finishpercentage
50%
0%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Chico Landi Jan Flinterman
Technische uitvalbeurten
3
1
Uitvalbeurten door crash
0
0
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1951
Debuutseizoen
1952
Eerste zege
Eerste pole
Eerste titel
P4
Beste finish
+4.2
Gem. plaatsen gewonnen
-2.0
Puntenverloop per seizoen
1951 1952 1953 1954 1955 1956
Chico Landi Jan Flinterman
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
Circuit Chico Landi Jan Flinterman
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
Circuit Park Zandvoort 0 · 0 · P9 0 · 0 · —
Chico Landi 0 · 0 · P9 0 · 0 · — Jan Flinterman
Teamgeschiedenis
Chico Landi
FER
MAS
MAS
Ferrari 1951Maserati 1952–1953Maserati 1956
Jan Flinterman
MAS
19511956
Basis

Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).