Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
Kwalificatievoor
Cliff Griffith · Sam Hanks
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
0
—
3
3 gedeeld
Kwalificatieduels
0
—
3
3 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
—
Beste kampioenschap
P7
Duel met teamgenoot per seizoen
0
1
1951
0
1
1952
Carrièretotalen
Cliff Griffith
Sam Hanks
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
1
Poles
0
0
Podia
0
4
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
0
20
Starts
3
8
Naar verhouding · per start
Cliff Griffith
Sam Hanks
Winstpercentage
0%
12.5%
Podiumpercentage
0%
50%
Polepercentage
0%
0%
Punten per start
0.0
2.5
Gem. startpositie
P19.0
P11.6
Gem. finish
P15.7
P11.3
Finishpercentage
66.7%
50%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Cliff Griffith
Sam Hanks
Technische uitvalbeurten
1
3
Uitvalbeurten door crash
0
1
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1951
Debuutseizoen
1950
—
Eerste zege
1957 · leeftijd 42
—
Eerste pole
—
—
Eerste titel
—
P9
Beste finish
P1
+3.3
Gem. plaatsen gewonnen
+0.4
Puntenverloop per seizoen
Cliff Griffith
Sam Hanks
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
| Circuit | Cliff Griffith | Sam Hanks |
|---|---|---|
| W · Pod · Beste | W · Pod · Beste | |
| W · Pod · Beste W · Pod · Beste | ||
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 0 · P9 | 1 · 4 · P1 |
| Cliff Griffith 0 · 0 · P9 1 · 4 · P1 Sam Hanks | ||
Teamgeschiedenis
Cliff Griffith
Kurtis Kraft 1951–1952Stevens 1956
Sam Hanks
Kurtis Kraft 1950–1956Epperly 1957
19501957
Basis
Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).