Don Freeland

American · 1953–1960
VS

Gene Force

American · 1951–1960
Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
1
0
Kwalificatievoor
1
0
Don Freeland · Gene Force
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
1 0
1 gedeeld
Kwalificatieduels
1 0
1 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
P14
Beste kampioenschap
Duel met teamgenoot per seizoen
1
0
1960
Carrièretotalen
Don Freeland Gene Force
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
0
Poles
0
0
Podia
1
0
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
4
0
Starts
8
2
Naar verhouding · per start
Don Freeland Gene Force
Winstpercentage
0%
0%
Podiumpercentage
12.5%
0%
Polepercentage
0%
0%
Punten per start
0.5
0.0
Gem. startpositie
P17.3
P21.0
Gem. finish
P15.0
P19.5
Finishpercentage
62.5%
50%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Don Freeland Gene Force
Technische uitvalbeurten
2
1
Uitvalbeurten door crash
1
0
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1953
Debuutseizoen
1951
Eerste zege
Eerste pole
Eerste titel
P3
Beste finish
P28
+2.3
Gem. plaatsen gewonnen
+1.5
Puntenverloop per seizoen
1951 1953 1955 1957 1959
Don Freeland Gene Force
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
Circuit Don Freeland Gene Force
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 1 · P3 0 · 0 · P28
Don Freeland 0 · 1 · P3 0 · 0 · P28 Gene Force
Teamgeschiedenis
Don Freeland
PHI
KUR
Watson 1953Phillips 1954–1956Kurtis Kraft 1957Phillips 1958Kurtis Kraft 1959–1960
Gene Force
19511960
Basis

Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).