Duke Dinsmore

American · 1950–1956
VS

Jack Turner

American · 1956–1959
Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
1
0
Kwalificatievoor
0
1
Duke Dinsmore · Jack Turner
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
1 0
1 gedeeld
Kwalificatieduels
0 1
1 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
Beste kampioenschap
Duel met teamgenoot per seizoen
1
0
1956
Carrièretotalen
Duke Dinsmore Jack Turner
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
0
Poles
0
0
Podia
0
0
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
0
0
Starts
4
4
Naar verhouding · per start
Duke Dinsmore Jack Turner
Winstpercentage
0%
0%
Podiumpercentage
0%
0%
Polepercentage
0%
0%
Punten per start
0.0
0.0
Gem. startpositie
P20.5
P16.8
Gem. finish
P22.5
P22.0
Finishpercentage
50%
25%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Duke Dinsmore Jack Turner
Technische uitvalbeurten
2
3
Uitvalbeurten door crash
0
0
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1950
Debuutseizoen
1956
Eerste zege
Eerste pole
Eerste titel
P16
Beste finish
P11
-2.0
Gem. plaatsen gewonnen
-5.3
Puntenverloop per seizoen
1950 1952 1954 1956 1958
Duke Dinsmore Jack Turner
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
Circuit Duke Dinsmore Jack Turner
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 0 · P16 0 · 0 · P11
Duke Dinsmore 0 · 0 · P16 0 · 0 · P11 Jack Turner
Teamgeschiedenis
Duke Dinsmore
Jack Turner
KUR
Kurtis Kraft 1956–1957Lesovsky 1958Christensen 1959
19501959
Basis

Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).