Ed Elisian

American · 1954–1958
VS

Mike Magill

American · 1957–1959
Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
0
1
Kwalificatievoor
1
0
Ed Elisian · Mike Magill
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
0 2
2 gedeeld
Kwalificatieduels
2 0
2 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
Beste kampioenschap
Duel met teamgenoot per seizoen
0
1
1957
Carrièretotalen
Ed Elisian Mike Magill
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
0
Poles
0
0
Podia
0
0
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
0
0
Starts
5
3
Naar verhouding · per start
Ed Elisian Mike Magill
Winstpercentage
0%
0%
Podiumpercentage
0%
0%
Polepercentage
0%
0%
Punten per start
0.0
0.0
Gem. startpositie
P16.6
P26.7
Gem. finish
P25.6
P23.7
Finishpercentage
20%
33.3%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Ed Elisian Mike Magill
Technische uitvalbeurten
1
0
Uitvalbeurten door crash
1
2
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter. Uitvalbeurten met onduidelijke oorzaak: 2 · 0
Mijlpalen en racecraft
1954
Debuutseizoen
1957
Eerste zege
Eerste pole
Eerste titel
P18
Beste finish
-9.0
Gem. plaatsen gewonnen
+3.0
Puntenverloop per seizoen
1954 1955 1956 1957 1958 1959
Ed Elisian Mike Magill
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
Circuit Ed Elisian Mike Magill
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 0 · P18 0 · 0 · —
Ed Elisian 0 · 0 · P18 0 · 0 · — Mike Magill
Teamgeschiedenis
Ed Elisian
STE
KUR
WAT
Stevens 1954Kurtis Kraft 1955–1957Watson 1958
Mike Magill
KUR
SUT
Kurtis Kraft 1957–1958Sutton 1959
19541959
Basis

Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).