Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
Kwalificatievoor
Edgar Barth · Hans Herrmann
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
2
—
3
5 gedeeld
Kwalificatieduels
1
—
3
4 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
—
Beste kampioenschap
P7
Duel met teamgenoot per seizoen
0
1
1960
0
1
1961
Carrièretotalen
Edgar Barth
Hans Herrmann
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
0
Poles
0
0
Podia
0
1
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
0
10
Starts
7
18
Naar verhouding · per start
Edgar Barth
Hans Herrmann
Winstpercentage
0%
0%
Podiumpercentage
0%
5.6%
Polepercentage
0%
0%
Punten per start
0.0
0.6
Gem. startpositie
P16.2
P11.9
Gem. finish
P17.7
P12.1
Finishpercentage
71.4%
55.6%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Edgar Barth
Hans Herrmann
Technische uitvalbeurten
2
7
Uitvalbeurten door crash
0
1
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1953
Debuutseizoen
1953
—
Eerste zege
—
—
Eerste pole
—
—
Eerste titel
—
P6
Beste finish
P3
+3.6
Gem. plaatsen gewonnen
+0.8
Puntenverloop per seizoen
Edgar Barth
Hans Herrmann
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
| Circuit | Edgar Barth | Hans Herrmann |
|---|---|---|
| W · Pod · Beste | W · Pod · Beste | |
| W · Pod · Beste W · Pod · Beste | ||
| Nürburgring | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P9 |
| Edgar Barth 0 · 0 · P6 0 · 0 · P9 Hans Herrmann | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P4 |
| Edgar Barth 0 · 0 · P7 0 · 0 · P4 Hans Herrmann | ||
Teamgeschiedenis
Edgar Barth
Hans Herrmann
19531964
Basis
Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).