Ernie McCoy

American · 1953–1954
VS

Gene Hartley

American · 1950–1960
Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
1
0
Kwalificatievoor
0
1
Ernie McCoy · Gene Hartley
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
2 0
2 gedeeld
Kwalificatieduels
0 2
2 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
Beste kampioenschap
Duel met teamgenoot per seizoen
1
0
1954
Carrièretotalen
Ernie McCoy Gene Hartley
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
0
Poles
0
0
Podia
0
0
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
0
0
Starts
2
8
Naar verhouding · per start
Ernie McCoy Gene Hartley
Winstpercentage
0%
0%
Podiumpercentage
0%
0%
Polepercentage
0%
0%
Punten per start
0.0
0.0
Gem. startpositie
P20.0
P18.5
Gem. finish
P12.0
P17.6
Finishpercentage
100%
75%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Ernie McCoy Gene Hartley
Technische uitvalbeurten
0
1
Uitvalbeurten door crash
0
1
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1953
Debuutseizoen
1950
Eerste zege
Eerste pole
Eerste titel
P8
Beste finish
P10
+8.0
Gem. plaatsen gewonnen
+0.9
Puntenverloop per seizoen
1950 1952 1954 1956 1958 1960
Ernie McCoy Gene Hartley
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
Circuit Ernie McCoy Gene Hartley
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 0 · P8 0 · 0 · P10
Ernie McCoy 0 · 0 · P8 0 · 0 · P10 Gene Hartley
Teamgeschiedenis
Ernie McCoy
Gene Hartley
KUR
Langley 1950Kurtis Kraft 1952–1954Kuzma 1956Lesovsky 1957Kuzma 1959Kurtis Kraft 1960
19501960
Basis

Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).