Fred Agabashian

American · 1950–1957
VS

Bill Homeier

American · 1954–1960
Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
1
1
Kwalificatievoor
1
1
Fred Agabashian · Bill Homeier
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
1 1
2 gedeeld
Kwalificatieduels
1 1
2 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
P19
Beste kampioenschap
P24
Duel met teamgenoot per seizoen
1
0
1954
0
1
1955
Carrièretotalen
Fred Agabashian Bill Homeier
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
0
Poles
1
0
Podia
0
0
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
1.5
1
Starts
8
3
Naar verhouding · per start
Fred Agabashian Bill Homeier
Winstpercentage
0%
0%
Podiumpercentage
0%
0%
Polepercentage
12.5%
0%
Punten per start
0.2
0.3
Gem. startpositie
P6.9
P18.7
Gem. finish
P18.5
P17.0
Finishpercentage
37.5%
66.7%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Fred Agabashian Bill Homeier
Technische uitvalbeurten
4
0
Uitvalbeurten door crash
1
1
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1950
Debuutseizoen
1954
Eerste zege
1952
Eerste pole
Eerste titel
P4
Beste finish
P5
-11.6
Gem. plaatsen gewonnen
+1.7
Puntenverloop per seizoen
1950 1952 1954 1956 1958 1960
Fred Agabashian Bill Homeier
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
Circuit Fred Agabashian Bill Homeier
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 0 · P4 0 · 0 · P5
Fred Agabashian 0 · 0 · P4 0 · 0 · P5 Bill Homeier
Teamgeschiedenis
Fred Agabashian
KUR
Kurtis Kraft 1950–1957
Bill Homeier
KUR
Kurtis Kraft 1954–1955Kuzma 1960
19501960
Basis

Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).