Fred Agabashian

American · 1950–1957
VS

Gene Force

American · 1951–1960
Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
0
1
Kwalificatievoor
1
0
Fred Agabashian · Gene Force
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
0 1
1 gedeeld
Kwalificatieduels
1 0
1 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
P19
Beste kampioenschap
Duel met teamgenoot per seizoen
0
1
1951
Carrièretotalen
Fred Agabashian Gene Force
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
0
Poles
1
0
Podia
0
0
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
1.5
0
Starts
8
2
Naar verhouding · per start
Fred Agabashian Gene Force
Winstpercentage
0%
0%
Podiumpercentage
0%
0%
Polepercentage
12.5%
0%
Punten per start
0.2
0.0
Gem. startpositie
P6.9
P21.0
Gem. finish
P18.5
P19.5
Finishpercentage
37.5%
50%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Fred Agabashian Gene Force
Technische uitvalbeurten
4
1
Uitvalbeurten door crash
1
0
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1950
Debuutseizoen
1951
Eerste zege
1952
Eerste pole
Eerste titel
P4
Beste finish
P28
-11.6
Gem. plaatsen gewonnen
+1.5
Puntenverloop per seizoen
1950 1952 1954 1956 1958 1960
Fred Agabashian Gene Force
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
Circuit Fred Agabashian Gene Force
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 0 · P4 0 · 0 · P28
Fred Agabashian 0 · 0 · P4 0 · 0 · P28 Gene Force
Teamgeschiedenis
Fred Agabashian
KUR
Kurtis Kraft 1950–1957
Gene Force
19501960
Basis

Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).