Gene Force

American · 1951–1960
VS

Don Freeland

American · 1953–1960
Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
0
1
Kwalificatievoor
0
1
Gene Force · Don Freeland
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
0 1
1 gedeeld
Kwalificatieduels
0 1
1 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
Beste kampioenschap
P14
Duel met teamgenoot per seizoen
0
1
1960
Carrièretotalen
Gene Force Don Freeland
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
0
Poles
0
0
Podia
0
1
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
0
4
Starts
2
8
Naar verhouding · per start
Gene Force Don Freeland
Winstpercentage
0%
0%
Podiumpercentage
0%
12.5%
Polepercentage
0%
0%
Punten per start
0.0
0.5
Gem. startpositie
P21.0
P17.3
Gem. finish
P19.5
P15.0
Finishpercentage
50%
62.5%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Gene Force Don Freeland
Technische uitvalbeurten
1
2
Uitvalbeurten door crash
0
1
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1951
Debuutseizoen
1953
Eerste zege
Eerste pole
Eerste titel
P28
Beste finish
P3
+1.5
Gem. plaatsen gewonnen
+2.3
Puntenverloop per seizoen
1951 1953 1955 1957 1959
Gene Force Don Freeland
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
Circuit Gene Force Don Freeland
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 0 · P28 0 · 1 · P3
Gene Force 0 · 0 · P28 0 · 1 · P3 Don Freeland
Teamgeschiedenis
Gene Force
Don Freeland
PHI
KUR
Watson 1953Phillips 1954–1956Kurtis Kraft 1957Phillips 1958Kurtis Kraft 1959–1960
19511960
Basis

Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).