Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
Kwalificatievoor
Hans Herrmann · Edgar Barth
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
3
—
2
5 gedeeld
Kwalificatieduels
3
—
1
4 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
P7
Beste kampioenschap
—
Duel met teamgenoot per seizoen
1
0
1960
1
0
1961
Carrièretotalen
Hans Herrmann
Edgar Barth
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
0
Poles
0
0
Podia
1
0
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
10
0
Starts
18
7
Naar verhouding · per start
Hans Herrmann
Edgar Barth
Winstpercentage
0%
0%
Podiumpercentage
5.6%
0%
Polepercentage
0%
0%
Punten per start
0.6
0.0
Gem. startpositie
P11.9
P16.2
Gem. finish
P12.1
P17.7
Finishpercentage
55.6%
71.4%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Hans Herrmann
Edgar Barth
Technische uitvalbeurten
7
2
Uitvalbeurten door crash
1
0
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1953
Debuutseizoen
1953
—
Eerste zege
—
—
Eerste pole
—
—
Eerste titel
—
P3
Beste finish
P6
+0.8
Gem. plaatsen gewonnen
+3.6
Puntenverloop per seizoen
Hans Herrmann
Edgar Barth
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
| Circuit | Hans Herrmann | Edgar Barth |
|---|---|---|
| W · Pod · Beste | W · Pod · Beste | |
| W · Pod · Beste W · Pod · Beste | ||
| Nürburgring | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · P6 |
| Hans Herrmann 0 · 0 · P9 0 · 0 · P6 Edgar Barth | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P7 |
| Hans Herrmann 0 · 0 · P4 0 · 0 · P7 Edgar Barth | ||
Teamgeschiedenis
Hans Herrmann
Edgar Barth
19531964
Basis
Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).