Helmut Niedermayr

German · 1952–1952
VS

Willi Heeks

German · 1952–1953
Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
1
0
Kwalificatievoor
0
1
Helmut Niedermayr · Willi Heeks
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
1 0
1 gedeeld
Kwalificatieduels
0 1
1 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
Beste kampioenschap
Duel met teamgenoot per seizoen
1
0
1952
Carrièretotalen
Helmut Niedermayr Willi Heeks
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
0
Poles
0
0
Podia
0
0
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
0
0
Starts
1
2
Naar verhouding · per start
Helmut Niedermayr Willi Heeks
Winstpercentage
0%
0%
Podiumpercentage
0%
0%
Polepercentage
0%
0%
Punten per start
0.0
0.0
Gem. startpositie
P22.0
P13.5
Gem. finish
P9.0
P18.5
Finishpercentage
100%
0%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Helmut Niedermayr Willi Heeks
Technische uitvalbeurten
0
0
Uitvalbeurten door crash
0
0
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter. Uitvalbeurten met onduidelijke oorzaak: 0 · 2
Mijlpalen en racecraft
1952
Debuutseizoen
1952
Eerste zege
Eerste pole
Eerste titel
P9
Beste finish
+13.0
Gem. plaatsen gewonnen
-5.0
Puntenverloop per seizoen
1952 1953
Helmut Niedermayr Willi Heeks
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
Circuit Helmut Niedermayr Willi Heeks
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
Nürburgring 0 · 0 · P9 0 · 0 · —
Helmut Niedermayr 0 · 0 · P9 0 · 0 · — Willi Heeks
Teamgeschiedenis
Helmut Niedermayr
AFM
AFM 1952
Willi Heeks
AFM
VER
AFM 1952Veritas 1953
19521953
Basis

Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).