Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
Kwalificatievoor
Jack McGrath · Fred Agabashian
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
5
—
1
6 gedeeld
Kwalificatieduels
3
—
3
6 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
P12
Beste kampioenschap
P19
Eindigde voor in de stand:
1 · 0
1953
P16
Duel met teamgenoot per seizoen
1
0
1950
1
0
1951
1
0
1952
0
1
1953
1
0
1954
1
0
1955
Carrièretotalen
Jack McGrath
Fred Agabashian
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
0
Poles
1
1
Podia
2
0
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
9
1.5
Starts
6
8
Naar verhouding · per start
Jack McGrath
Fred Agabashian
Winstpercentage
0%
0%
Podiumpercentage
33.3%
0%
Polepercentage
16.7%
12.5%
Punten per start
1.5
0.2
Gem. startpositie
P3.2
P6.9
Gem. finish
P10.3
P18.5
Finishpercentage
83.3%
37.5%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Jack McGrath
Fred Agabashian
Technische uitvalbeurten
1
4
Uitvalbeurten door crash
0
1
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1950
Debuutseizoen
1950
—
Eerste zege
—
1954
Eerste pole
1952
—
Eerste titel
—
P3
Beste finish
P4
-7.2
Gem. plaatsen gewonnen
-11.6
Puntenverloop per seizoen
Jack McGrath
Fred Agabashian
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
| Circuit | Jack McGrath | Fred Agabashian |
|---|---|---|
| W · Pod · Beste | W · Pod · Beste | |
| W · Pod · Beste W · Pod · Beste | ||
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 2 · P3 | 0 · 0 · P4 |
| Jack McGrath 0 · 2 · P3 0 · 0 · P4 Fred Agabashian | ||
Teamgeschiedenis
Basis
Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).