Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
Kwalificatievoor
Jacques Swaters · Duncan Hamilton
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
1
—
0
1 gedeeld
Kwalificatieduels
0
—
1
1 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
—
Beste kampioenschap
—
Duel met teamgenoot per seizoen
1
0
1951
Carrièretotalen
Jacques Swaters
Duncan Hamilton
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
0
Poles
0
0
Podia
0
0
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
0
0
Starts
7
5
Naar verhouding · per start
Jacques Swaters
Duncan Hamilton
Winstpercentage
0%
0%
Podiumpercentage
0%
0%
Polepercentage
0%
0%
Punten per start
0.0
0.0
Gem. startpositie
P17.9
P13.8
Gem. finish
P12.9
P16.4
Finishpercentage
42.9%
40%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Jacques Swaters
Duncan Hamilton
Technische uitvalbeurten
3
3
Uitvalbeurten door crash
1
0
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1951
Debuutseizoen
1951
—
Eerste zege
—
—
Eerste pole
—
—
Eerste titel
—
P7
Beste finish
P7
+5.0
Gem. plaatsen gewonnen
-2.6
Puntenverloop per seizoen
Jacques Swaters
Duncan Hamilton
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
| Circuit | Jacques Swaters | Duncan Hamilton |
|---|---|---|
| W · Pod · Beste | W · Pod · Beste | |
| W · Pod · Beste W · Pod · Beste | ||
| Nürburgring | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · — |
| Jacques Swaters 0 · 0 · P7 0 · 0 · — Duncan Hamilton | ||
Teamgeschiedenis
Jacques Swaters
Talbot-Lago 1951Ferrari 1953–1954
Duncan Hamilton
Talbot-Lago 1951HWM 1952–1953
19511954
Basis
Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).