Jimmy Daywalt

American · 1953–1959
VS

Jim McWithey

American · 1959–1960
Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
1
0
Kwalificatievoor
1
0
Jimmy Daywalt · Jim McWithey
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
1 0
1 gedeeld
Kwalificatieduels
1 0
1 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
Beste kampioenschap
Duel met teamgenoot per seizoen
1
0
1959
Carrièretotalen
Jimmy Daywalt Jim McWithey
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
0
Poles
0
0
Podia
0
0
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
0
0
Starts
6
2
Naar verhouding · per start
Jimmy Daywalt Jim McWithey
Winstpercentage
0%
0%
Podiumpercentage
0%
0%
Polepercentage
0%
0%
Punten per start
0.0
0.0
Gem. startpositie
P16.3
P32.5
Gem. finish
P18.0
P22.5
Finishpercentage
50%
100%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Jimmy Daywalt Jim McWithey
Technische uitvalbeurten
0
0
Uitvalbeurten door crash
3
0
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1953
Debuutseizoen
1959
Eerste zege
Eerste pole
Eerste titel
P6
Beste finish
P16
-1.7
Gem. plaatsen gewonnen
+10.0
Puntenverloop per seizoen
1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960
Jimmy Daywalt Jim McWithey
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
Circuit Jimmy Daywalt Jim McWithey
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 0 · P6 0 · 0 · P16
Jimmy Daywalt 0 · 0 · P6 0 · 0 · P16 Jim McWithey
Teamgeschiedenis
Jimmy Daywalt
KUR
KUR
Kurtis Kraft 1953–1957Kurtis Kraft 1959
Jim McWithey
KUR
EPP
19531960
Basis

Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).