Jimmy Daywalt

American · 1953–1959
VS

Mike Nazaruk

American · 1951–1954
Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
0
1
Kwalificatievoor
1
0
Jimmy Daywalt · Mike Nazaruk
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
1 1
2 gedeeld
Kwalificatieduels
2 0
2 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
Beste kampioenschap
P9
Duel met teamgenoot per seizoen
0
1
1954
Carrièretotalen
Jimmy Daywalt Mike Nazaruk
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
0
Poles
0
0
Podia
0
1
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
0
8
Starts
6
3
Naar verhouding · per start
Jimmy Daywalt Mike Nazaruk
Winstpercentage
0%
0%
Podiumpercentage
0%
33.3%
Polepercentage
0%
0%
Punten per start
0.0
2.7
Gem. startpositie
P16.3
P14.7
Gem. finish
P18.0
P9.3
Finishpercentage
50%
66.7%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Jimmy Daywalt Mike Nazaruk
Technische uitvalbeurten
0
1
Uitvalbeurten door crash
3
0
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1953
Debuutseizoen
1951
Eerste zege
Eerste pole
Eerste titel
P6
Beste finish
P2
-1.7
Gem. plaatsen gewonnen
+5.3
Puntenverloop per seizoen
1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959
Jimmy Daywalt Mike Nazaruk
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
Circuit Jimmy Daywalt Mike Nazaruk
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 0 · P6 0 · 1 · P2
Jimmy Daywalt 0 · 0 · P6 0 · 1 · P2 Mike Nazaruk
Teamgeschiedenis
Jimmy Daywalt
KUR
Kurtis Kraft 1953–1957Kurtis Kraft 1959
Mike Nazaruk
19511959
Basis

Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).