Jimmy Jackson

American · 1950–1954
VS

Bill Homeier

American · 1954–1960
Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
1
0
Kwalificatievoor
1
0
Jimmy Jackson · Bill Homeier
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
1 0
1 gedeeld
Kwalificatieduels
1 0
1 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
Beste kampioenschap
P24
Duel met teamgenoot per seizoen
1
0
1954
Carrièretotalen
Jimmy Jackson Bill Homeier
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
0
Poles
0
0
Podia
0
0
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
0
1
Starts
2
3
Naar verhouding · per start
Jimmy Jackson Bill Homeier
Winstpercentage
0%
0%
Podiumpercentage
0%
0%
Polepercentage
0%
0%
Punten per start
0.0
0.3
Gem. startpositie
P20.0
P18.7
Gem. finish
P22.0
P17.0
Finishpercentage
50%
66.7%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Jimmy Jackson Bill Homeier
Technische uitvalbeurten
1
0
Uitvalbeurten door crash
0
1
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1950
Debuutseizoen
1954
Eerste zege
Eerste pole
Eerste titel
P15
Beste finish
P5
-2.0
Gem. plaatsen gewonnen
+1.7
Puntenverloop per seizoen
1950 1952 1954 1956 1958 1960
Jimmy Jackson Bill Homeier
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
Circuit Jimmy Jackson Bill Homeier
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 0 · P15 0 · 0 · P5
Jimmy Jackson 0 · 0 · P15 0 · 0 · P5 Bill Homeier
Teamgeschiedenis
Jimmy Jackson
Bill Homeier
KUR
Kurtis Kraft 1954–1955Kuzma 1960
19501960
Basis

Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).