John Fitch

American · 1953–1955
VS

Yves Cabantous

French · 1950–1953
Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
0
1
Kwalificatievoor
1
0
John Fitch · Yves Cabantous
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
0 1
1 gedeeld
Kwalificatieduels
1 0
1 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
Beste kampioenschap
P14
Duel met teamgenoot per seizoen
0
1
1953
Carrièretotalen
John Fitch Yves Cabantous
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
0
Poles
0
0
Podia
0
0
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
0
5
Starts
2
13
Naar verhouding · per start
John Fitch Yves Cabantous
Winstpercentage
0%
0%
Podiumpercentage
0%
0%
Polepercentage
0%
0%
Punten per start
0.0
0.4
Gem. startpositie
P23.0
P12.0
Gem. finish
P18.5
P11.5
Finishpercentage
50%
61.5%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
John Fitch Yves Cabantous
Technische uitvalbeurten
1
2
Uitvalbeurten door crash
0
3
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1953
Debuutseizoen
1950
Eerste zege
Eerste pole
Eerste titel
P9
Beste finish
P4
+4.5
Gem. plaatsen gewonnen
+0.5
Puntenverloop per seizoen
1950 1951 1952 1953 1954 1955
John Fitch Yves Cabantous
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
Circuit John Fitch Yves Cabantous
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
Autodromo Nazionale di Monza 0 · 0 · P9 0 · 0 · P8
John Fitch 0 · 0 · P9 0 · 0 · P8 Yves Cabantous
Teamgeschiedenis
John Fitch
HWM
MAS
HWM 1953Maserati 1955
Yves Cabantous
LAG
HWM
Talbot-Lago 1950–1951HWM 1952–1953
19501955
Basis

Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).