Len Sutton

American · 1958–1960
VS

Paul Goldsmith

American · 1958–1960
Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
0
1
Kwalificatievoor
0
1
Len Sutton · Paul Goldsmith
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
0 3
3 gedeeld
Kwalificatieduels
1 2
3 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
Beste kampioenschap
P17
Duel met teamgenoot per seizoen
0
1
1958
Carrièretotalen
Len Sutton Paul Goldsmith
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
0
Poles
0
0
Podia
0
1
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
0
6
Starts
3
3
Naar verhouding · per start
Len Sutton Paul Goldsmith
Winstpercentage
0%
0%
Podiumpercentage
0%
33.3%
Polepercentage
0%
0%
Punten per start
0.0
2.0
Gem. startpositie
P18.0
P19.3
Gem. finish
P31.3
P12.7
Finishpercentage
33.3%
66.7%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Len Sutton Paul Goldsmith
Technische uitvalbeurten
0
0
Uitvalbeurten door crash
2
1
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1958
Debuutseizoen
1958
Eerste zege
Eerste pole
Eerste titel
P30
Beste finish
P3
-13.3
Gem. plaatsen gewonnen
+6.7
Puntenverloop per seizoen
1958 1959 1960
Len Sutton Paul Goldsmith
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
Circuit Len Sutton Paul Goldsmith
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 0 · P30 0 · 1 · P3
Len Sutton 0 · 0 · P30 0 · 1 · P3 Paul Goldsmith
Teamgeschiedenis
Len Sutton
KUR
LES
WAT
Paul Goldsmith
KUR
EPP
Kurtis Kraft 1958Epperly 1959–1960
19581960
Basis

Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).