Mack Hellings

American · 1950–1951
VS

Walt Faulkner

American · 1950–1955
Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
0
1
Kwalificatievoor
0
1
Mack Hellings · Walt Faulkner
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
0 2
2 gedeeld
Kwalificatieduels
0 2
2 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
Beste kampioenschap
P23
Duel met teamgenoot per seizoen
0
1
1950
Carrièretotalen
Mack Hellings Walt Faulkner
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
0
Poles
0
1
Podia
0
0
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
0
1
Starts
2
5
Naar verhouding · per start
Mack Hellings Walt Faulkner
Winstpercentage
0%
0%
Podiumpercentage
0%
0%
Polepercentage
0%
20%
Punten per start
0.0
0.2
Gem. startpositie
P24.5
P8.2
Gem. finish
P22.0
P11.2
Finishpercentage
50%
80%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Mack Hellings Walt Faulkner
Technische uitvalbeurten
1
1
Uitvalbeurten door crash
0
0
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1950
Debuutseizoen
1950
Eerste zege
Eerste pole
1950
Eerste titel
P13
Beste finish
P5
+2.5
Gem. plaatsen gewonnen
-3.0
Puntenverloop per seizoen
1950 1951 1952 1953 1954 1955
Mack Hellings Walt Faulkner
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
Circuit Mack Hellings Walt Faulkner
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 0 · P13 0 · 0 · P5
Mack Hellings 0 · 0 · P13 0 · 0 · P5 Walt Faulkner
Teamgeschiedenis
Mack Hellings
KUR
DEI
Walt Faulkner
KUR
KUZ
KUR
KUZ
KUR
19501955
Basis

Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).