Mike Magill

American · 1957–1959
VS

Ed Elisian

American · 1954–1958
Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
1
0
Kwalificatievoor
0
1
Mike Magill · Ed Elisian
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
2 0
2 gedeeld
Kwalificatieduels
0 2
2 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
Beste kampioenschap
Duel met teamgenoot per seizoen
1
0
1957
Carrièretotalen
Mike Magill Ed Elisian
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
0
Poles
0
0
Podia
0
0
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
0
0
Starts
3
5
Naar verhouding · per start
Mike Magill Ed Elisian
Winstpercentage
0%
0%
Podiumpercentage
0%
0%
Polepercentage
0%
0%
Punten per start
0.0
0.0
Gem. startpositie
P26.7
P16.6
Gem. finish
P23.7
P25.6
Finishpercentage
33.3%
20%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Mike Magill Ed Elisian
Technische uitvalbeurten
0
1
Uitvalbeurten door crash
2
1
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter. Uitvalbeurten met onduidelijke oorzaak: 0 · 2
Mijlpalen en racecraft
1957
Debuutseizoen
1954
Eerste zege
Eerste pole
Eerste titel
Beste finish
P18
+3.0
Gem. plaatsen gewonnen
-9.0
Puntenverloop per seizoen
1954 1955 1956 1957 1958 1959
Mike Magill Ed Elisian
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
Circuit Mike Magill Ed Elisian
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 0 · — 0 · 0 · P18
Mike Magill 0 · 0 · — 0 · 0 · P18 Ed Elisian
Teamgeschiedenis
Mike Magill
KUR
SUT
Kurtis Kraft 1957–1958Sutton 1959
Ed Elisian
STE
KUR
WAT
Stevens 1954Kurtis Kraft 1955–1957Watson 1958
19541959
Basis

Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).