Mike Magill

American · 1957–1959
VS

Shorty Templeman

American · 1955–1960
Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
1
0
Kwalificatievoor
0
1
Mike Magill · Shorty Templeman
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
1 0
1 gedeeld
Kwalificatieduels
0 1
1 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
Beste kampioenschap
Duel met teamgenoot per seizoen
1
0
1958
Carrièretotalen
Mike Magill Shorty Templeman
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
0
Poles
0
0
Podia
0
0
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
0
0
Starts
3
3
Naar verhouding · per start
Mike Magill Shorty Templeman
Winstpercentage
0%
0%
Podiumpercentage
0%
0%
Polepercentage
0%
0%
Punten per start
0.0
0.0
Gem. startpositie
P26.7
P24.3
Gem. finish
P23.7
P18.0
Finishpercentage
33.3%
33.3%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Mike Magill Shorty Templeman
Technische uitvalbeurten
0
2
Uitvalbeurten door crash
2
0
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1957
Debuutseizoen
1955
Eerste zege
Eerste pole
Eerste titel
Beste finish
P17
+3.0
Gem. plaatsen gewonnen
+6.3
Puntenverloop per seizoen
1955 1956 1957 1958 1959 1960
Mike Magill Shorty Templeman
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
Circuit Mike Magill Shorty Templeman
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 0 · — 0 · 0 · P17
Mike Magill 0 · 0 · — 0 · 0 · P17 Shorty Templeman
Teamgeschiedenis
Mike Magill
KUR
SUT
Kurtis Kraft 1957–1958Sutton 1959
Shorty Templeman
TRE
KUR
KUR
19551960
Basis

Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).