Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
Kwalificatievoor
Pat Flaherty · Tony Bettenhausen
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
3
—
3
6 gedeeld
Kwalificatieduels
1
—
5
6 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
P5
Beste kampioenschap
P13
Duel met teamgenoot per seizoen
0
1
1953
1
0
1954
0
1
1955
Carrièretotalen
Pat Flaherty
Tony Bettenhausen
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
1
0
Poles
1
0
Podia
1
1
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
8
10
Starts
6
11
Naar verhouding · per start
Pat Flaherty
Tony Bettenhausen
Winstpercentage
16.7%
0%
Podiumpercentage
16.7%
9.1%
Polepercentage
16.7%
0%
Punten per start
1.3
0.9
Gem. startpositie
P15.7
P13.2
Gem. finish
P15.0
P15.6
Finishpercentage
50%
54.5%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Pat Flaherty
Tony Bettenhausen
Technische uitvalbeurten
0
3
Uitvalbeurten door crash
3
2
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1950
Debuutseizoen
1950
1956 · leeftijd 30
Eerste zege
—
1956
Eerste pole
—
—
Eerste titel
—
P1
Beste finish
P2
+0.7
Gem. plaatsen gewonnen
-2.5
Puntenverloop per seizoen
Pat Flaherty
Tony Bettenhausen
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
| Circuit | Pat Flaherty | Tony Bettenhausen |
|---|---|---|
| W · Pod · Beste | W · Pod · Beste | |
| W · Pod · Beste W · Pod · Beste | ||
| Indianapolis Motor Speedway | 1 · 1 · P1 | 0 · 1 · P2 |
| Pat Flaherty 1 · 1 · P1 0 · 1 · P2 Tony Bettenhausen | ||
Teamgeschiedenis
Pat Flaherty
Tony Bettenhausen
19501960
Basis
Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).