Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
Kwalificatievoor
Piero Taruffi · Chico Landi
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
2
—
0
2 gedeeld
Kwalificatieduels
2
—
0
2 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
1
Top 3-finishes
0
P3
Beste kampioenschap
P26
Duel met teamgenoot per seizoen
1
0
1951
Carrièretotalen
Piero Taruffi
Chico Landi
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
1
0
Poles
0
0
Podia
5
0
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
41
1.5
Starts
18
6
Naar verhouding · per start
Piero Taruffi
Chico Landi
Winstpercentage
5.6%
0%
Podiumpercentage
27.8%
0%
Polepercentage
0%
0%
Punten per start
2.3
0.3
Gem. startpositie
P6.2
P17.0
Gem. finish
P7.7
P12.8
Finishpercentage
72.2%
50%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Piero Taruffi
Chico Landi
Technische uitvalbeurten
4
3
Uitvalbeurten door crash
1
0
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1950
Debuutseizoen
1951
1952 · leeftijd 45
Eerste zege
—
—
Eerste pole
—
—
Eerste titel
—
P1
Beste finish
P4
-1.1
Gem. plaatsen gewonnen
+4.2
Puntenverloop per seizoen
Piero Taruffi
Chico Landi
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
| Circuit | Piero Taruffi | Chico Landi |
|---|---|---|
| W · Pod · Beste | W · Pod · Beste | |
| W · Pod · Beste W · Pod · Beste | ||
| Circuit Bremgarten | 1 · 2 · P1 | 0 · 0 · — |
| Piero Taruffi 1 · 2 · P1 0 · 0 · — Chico Landi | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P8 |
| Piero Taruffi 0 · 1 · P2 0 · 0 · P8 Chico Landi | ||
Teamgeschiedenis
Basis
Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).