Red Amick

American · 1959–1960
VS

Jimmy Bryan

American · 1952–1960
Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
1
0
Kwalificatievoor
0
1
Red Amick · Jimmy Bryan
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
2 0
2 gedeeld
Kwalificatieduels
0 2
2 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
Beste kampioenschap
P10
Duel met teamgenoot per seizoen
1
0
1960
Carrièretotalen
Red Amick Jimmy Bryan
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
1
Poles
0
0
Podia
0
3
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
0
18
Starts
2
9
Naar verhouding · per start
Red Amick Jimmy Bryan
Winstpercentage
0%
11.1%
Podiumpercentage
0%
33.3%
Polepercentage
0%
0%
Punten per start
0.0
2.0
Gem. startpositie
P24.0
P15.2
Gem. finish
P21.0
P13.4
Finishpercentage
50%
77.8%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Red Amick Jimmy Bryan
Technische uitvalbeurten
0
2
Uitvalbeurten door crash
1
0
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1959
Debuutseizoen
1952
Eerste zege
1958 · leeftijd 32
Eerste pole
Eerste titel
P11
Beste finish
P1
+3.0
Gem. plaatsen gewonnen
+1.8
Puntenverloop per seizoen
1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960
Red Amick Jimmy Bryan
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
Circuit Red Amick Jimmy Bryan
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 0 · P11 1 · 3 · P1
Red Amick 0 · 0 · P11 1 · 3 · P1 Jimmy Bryan
Teamgeschiedenis
Red Amick
Jimmy Bryan
KUZ
EPP
Kurtis Kraft 1952Schroeder 1953Kuzma 1954–1957Epperly 1958–1960
19521960
Basis

Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).