Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
Kwalificatievoor
Rodger Ward · Bob Scott
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
3
—
0
3 gedeeld
Kwalificatieduels
3
—
0
3 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
P10
Beste kampioenschap
—
Duel met teamgenoot per seizoen
1
0
1952
Carrièretotalen
Rodger Ward
Bob Scott
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
1
0
Poles
0
0
Podia
2
0
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
14
0
Starts
12
3
Naar verhouding · per start
Rodger Ward
Bob Scott
Winstpercentage
8.3%
0%
Podiumpercentage
16.7%
0%
Polepercentage
0%
0%
Punten per start
1.2
0.0
Gem. startpositie
P16.5
P19.7
Gem. finish
P16.8
P28.3
Finishpercentage
33.3%
0%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Rodger Ward
Bob Scott
Technische uitvalbeurten
6
3
Uitvalbeurten door crash
1
0
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Uitvalbeurten met onduidelijke oorzaak: 1 · 0
Mijlpalen en racecraft
1951
Debuutseizoen
1952
1959 · leeftijd 38
Eerste zege
—
—
Eerste pole
—
—
Eerste titel
—
P1
Beste finish
—
-0.3
Gem. plaatsen gewonnen
-8.7
Puntenverloop per seizoen
Rodger Ward
Bob Scott
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
| Circuit | Rodger Ward | Bob Scott |
|---|---|---|
| W · Pod · Beste | W · Pod · Beste | |
| W · Pod · Beste W · Pod · Beste | ||
| Indianapolis Motor Speedway | 1 · 2 · P1 | 0 · 0 · — |
| Rodger Ward 1 · 2 · P1 0 · 0 · — Bob Scott | ||
Teamgeschiedenis
Rodger Ward
Bromme 1951Kurtis Kraft 1952–1953Pawl 1954Kuzma 1955Kurtis Kraft 1956Lesovsky 1957–1958Kurtis Kraft 1959Watson 1959–1960Lotus-BRM 1963
Bob Scott
19511963
Basis
Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).