Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
Kwalificatievoor
Sam Hanks · Cliff Griffith
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
3
—
0
3 gedeeld
Kwalificatieduels
3
—
0
3 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
P7
Beste kampioenschap
—
Duel met teamgenoot per seizoen
1
0
1951
1
0
1952
Carrièretotalen
Sam Hanks
Cliff Griffith
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
1
0
Poles
0
0
Podia
4
0
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
20
0
Starts
8
3
Naar verhouding · per start
Sam Hanks
Cliff Griffith
Winstpercentage
12.5%
0%
Podiumpercentage
50%
0%
Polepercentage
0%
0%
Punten per start
2.5
0.0
Gem. startpositie
P11.6
P19.0
Gem. finish
P11.3
P15.7
Finishpercentage
50%
66.7%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Sam Hanks
Cliff Griffith
Technische uitvalbeurten
3
1
Uitvalbeurten door crash
1
0
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1950
Debuutseizoen
1951
1957 · leeftijd 42
Eerste zege
—
—
Eerste pole
—
—
Eerste titel
—
P1
Beste finish
P9
+0.4
Gem. plaatsen gewonnen
+3.3
Puntenverloop per seizoen
Sam Hanks
Cliff Griffith
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
| Circuit | Sam Hanks | Cliff Griffith |
|---|---|---|
| W · Pod · Beste | W · Pod · Beste | |
| W · Pod · Beste W · Pod · Beste | ||
| Indianapolis Motor Speedway | 1 · 4 · P1 | 0 · 0 · P9 |
| Sam Hanks 1 · 4 · P1 0 · 0 · P9 Cliff Griffith | ||
Teamgeschiedenis
Sam Hanks
Kurtis Kraft 1950–1956Epperly 1957
Cliff Griffith
Kurtis Kraft 1951–1952Stevens 1956
19501957
Basis
Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).